摘要：为进一步完善新秧船的结构性能,在做了测边加挡板及改变尾拖板结构尺寸后,又采用加装前横挡板和改变头部结构的新设计。本文就改进后对插秧机秧船滑行阻力和两侧壅泥的影响作了讨论,并对有关结构做了改进,对有关参数进行了优化。通过试验分析得知,秧船尾拖板头部结构改进后,滑行阻力下降16.8％;当横挡板与秧船底面相对高度?h?为1.4mm、与秧船头部的间隙厚度?d为6.3mm时,最有利于底部水膜形成,接近完全泥水膜润滑,滑行阻力进一步下降11.9％,并使侧边壅泥减少37.7％。

摘要：建立了主动控制起落架的非线性振动模型，并通过建立系统的状态方程和合理的目标函数，使系统的综合性能达到最优。通过数值模拟计算，对主动控制起落架和被动起落架的滑行性能进行了比较。

摘要：为进一步提高飞机的地面滑行效率,节省滑行时间和燃油消耗,基于飞机电动滑行系统构想,提出了一种改造飞机主机轮为电动机轮的方案。介绍了飞机电动滑行系统的工作原理及组成结构,制定了飞机电动滑行系统传动方案,并在主起落架原有模型基础上进行部分改造,重新设计电动机轮驱动结构和安装方式。采用永磁同步电动机的空间矢量控制技术,通过MATLAB/Simulink对电动滑行系统建立仿真模型,分析系统滑行性能。仿真结果表明:飞机自动滑行速度满足要求,传动方案合理可行。