摘要：近年来,我厂开发了铁路线路用道钉系列产品,其中螺纹道钉材料为Q235A,其梯形螺纹部分T25.6-1.6×95需要加工,通常有车床车加工、滚丝加工和搓丝加工三种形式.产品开发时,选择螺纹滚压加工道钉.因螺纹滚压具有较高螺纹表面的粗糙度,被加工工件会产生塑性变形,从而提高了表层金属的硬度及强度;又属无屑加工,既节省材料工效又高,适合中小批量生产.根据加工工件螺纹长为100 mm的滚压力与螺距Q235A材料的屈服强度σs的极限曲线,查图表可知,滚压力为2000 kN.选用ZB28-20A型滚丝机,完全能满足螺纹道钉梯形螺纹的加工.本文简要介绍梯形螺纹滚丝轮的工作原理及设计计算.

摘要：为了实现进口滚丝轮的国产化,对材料的化学成分进行了分析,初定4种材料进行产品试制,根据对滚丝轮加工工艺的分析,确定采用磨螺纹工艺,根据共轨喷油器体用螺纹滚丝轮牙型特点,设计3种螺纹圆顶牙型的加工方案,经比较分析,确定采用先将螺纹磨成平顶牙型,再用成型砂轮接磨R 0.1 mm圆顶的方案,确定了加工工艺参数,设计了磨削R 0.1 mm圆顶牙型的成型砂轮及成型金刚钻等工装,根据试验结果确定选用SKH59材料进行批量生产,检测结果表明,国产化的滚丝轮其各项指标均满足设计要求,生产成本仅为进口滚丝轮的47.5%,可取代进口。

摘要：滚丝轮是用滚丝机滚制外螺纹的专用工具，滚制螺纹的精度可达到1级螺纹标准，强度可滚制中碳钢经热处理后HRC38～42的硬坯料，可滚制薄壁件和M35×2米的一般精度的丝杠，这些是搓丝工艺无法实现的。广泛采用滚丝工艺，可实现少、无切削，企业和社会都会有好的效益。

摘要：滚压螺纹是一种无屑加工工艺,这种加工方法生产效率高,并可获得较好的表面粗糙度等优点,所以,在机车制造行业中,高硬度、高精度的螺纹普遍使用滚压工艺。如图1为东风B型内燃机车用连杆螺钉,材料为18CrNiW_A;硬度37～40HRC;材料机械性能σ_h≥107MPa、σ_s≥98MPa、δ_5≥15％、φ≥62％、α_k≥10J/m^2,设计要求螺纹部分滚压而成。由于材料强度高。

摘要：重点研究了轴向进给滚丝轮设计的两种方式,即螺旋齿轴向进给滚轮的设计和环形齿轴向进给滚轮的设计。

摘要：我厂一丝杆工件为多线梯形螺纹Tr14×9(P3),原在卧式车床上加工,由于批量较大,远远满足不了生产需要。后改为滚压加工,生产效率及表面质量均大大提高。现介绍多线滚丝轮的设计。

摘要：滚压螺纹毛坯尺寸的确定吉林省通化市农机设计院张向吉林省通化县化工机械厂曹忠宝液压螺纹与切削螺纹毛坯尺寸是不相同的。切削螺纹毛坯外径只要比螺纹公称尺寸稍小即可．而滚压螺纹是无切削加工．其金属质量是保持不变的、故需对螺毛坯外径尺寸进行精确的计算。滚压后方...

摘要：分析了火花塞螺纹的几何要素；确定了螺纹前尺寸和滚压前毛坯的直径；探讨了滚压过程中工件轴向移动等工艺问题；简要介绍了火花塞的滚丝轮和量规的设计。

摘要：1滚丝柱的结构滚丝柱实质上是一个带有柄的原始螺杆，其螺纹部分经过热处理而具有一定的硬度，用来滚压出滚丝轮上的螺纹。（1）常用结构图1是一种普通常用滚丝柱的结构形式，这种形式的滚丝柱的优点是：结构简单，制造方便，在任何类型的滚丝机床上皆可使用。这种结构的缺点是：①使用寿命低：这种滚丝柱在滚压螺纹过程中，其螺纹部分的牙型除了与滚丝轮一起滚动承受一定的压力和摩擦力之外，有时由于支板的高度调整得不合适，使滚丝柱的牙顶与支板之间产生很大的摩擦，致使滚丝柱的牙形顶部很快磨损，降低了滚丝柱的使用寿命；

摘要：本文介绍了加工滚丝轮的一种设计方案。