摘要：介绍三轴转向架牵引动力性能滚动试验台的设计特点、结构、主要参数和应用效果。试验证明该试验台设计合理、节能 。

摘要：提出了一个新的试验台设计方案,用来解决目前轮轨系统缺乏试验手段的问题.该试验台可用于新型踏面外形的评价性试验,轮轨摩擦控制剂的性能试验,轮轨材质在特殊激励下的评定试验以及对轮对关键部件的性能试验等.本文对试验台关键部分的结构设计进行了介绍.

摘要：介绍了车辆高速滚动试验台监控系统中扭矩、转速、轴温、位移、速度显示的硬件接口电路设计和软件部分数据采集。

摘要：对600 km/h滚动试验台轨道轮对车轴的结构有两个特殊要求:一是希望车轴有较高的疲劳寿命,保证试验台正常运转;二是轨道轮对两端的轴箱轴承为圆柱滚子单元轴承,对车轴的挠度有比较高的要求,亦即对轴承中心线的同轴度有较高的要求。进行车轴结构设计时,通过合理选择轴身直径、轮座直径、过渡圆弧半径及车轮安装时的有效凸悬量等来保证车轴的疲劳寿命和结构刚度。材料力学的理论计算表明:轨道轮对车轴的刚度完全能满足轴箱轴承安装的需要。

摘要：随着人们对轨道交通装备-铁路机车车辆和城市地铁车辆产品的性能要求越来越高,从而对新产品的试验手段和装备要求更高,为了满足铁路机车车辆和地铁车辆新产品试验需要,建立了六轴机车滚动试验台;结合工控机、PLC与DCS直流调速控制器的功能、工作原理和试验工艺要求,开发了六轴机车滚动试验台最关键核心的负载调节控制系统;经多次试验和使用证明,负载调节控制系统确保了六轴机车滚动试验台试验需要,技术先进、可靠、安全,操作方便、灵活,达到设计要求。

摘要：电力机车在完成组装后需要做一系列的例行试验来验证机车的性能是否满足设计要求。文中论述了通过滚动试验台代替传统的机车试运线路来验证机车性能的一种方法,解决了试运线路无法做宽轨机车动态试验、高速跑合试验的问题。通过几种机车的实际验证,滚动试验台能够满足试验需求。

摘要：介绍了目前国内机车运行试验的基本情况,阐述了滚动试验台控制系统的组成和工作原理,分析了通过控制台完成各试验项点的操作方法,提出了系统的应用价值及推广前景。

摘要：机车滚动试验台以轨道轮模拟钢轨，必须解决同步问题。本文对采用机械同步机构的试验台与机车构成的机电系统进行力学和电学的综合分析，寻求产生同步力矩的各种因素，引入不均度的概念，推导出最大同步力矩的计算方法，以此作为机械设计及电路调整中的参考依据。

摘要：介绍了电力机车滚动试验台的基本原理及已有滚动试验台的情况,提出了基于80 C196 KC单片机控制的电气同步调速方案,设计了控制系统的硬件电路并编写了软件控制程序。

摘要：为了指导转向架半车滚动试验台的设计工作,建立半车滚动台的刚体动力学模型和刚柔耦合动力学模型.计算了不同模型不同状态下的临界速度,分析了滑动摩擦、拉杆刚度、车体刚度对半车体试验台临界速度的影响,并且给出了试验台的优化设计方案.计算表明:对于半车体试验台,为达到高的临界速度,配重块应予以固定,半车体最好采用单侧约束,拉杆刚度和假车体刚度要足够大,拉杆应避免采用螺栓连接.