摘要：针对国推内目滚过宽度尺寸在加工中容易超差问题，通过对内因滚道宽度尺寸与车、磨加工工艺系统之间关系的分析，推导出了相关工艺尺寸与产品滚道宽度尺寸之间的公差关系式，提出了一种新的滚道宽度公差设计方法并给出了滚道宽度和相关工艺尺寸的公差推荐设计值。附图6幅，表5个，参考文献6篇。

摘要：在回转支承的设计中,要求出滚珠、滚道的最大接触应力,就必须根据载荷分布方程,解出最大接触压力,这对优化设计回转支承和预测其寿命有重要意义。传统的回转支承载荷分布理论过于简化,不能够反映出滚道几何参数对其载荷分布和最大接触压力的影响。本文分析了回转支承滚道各参数之间几何关系,推导了在受载情况下考虑实际接触角的载荷分布方程,分析了回转支承滚道几何参数对其最大接触压力的影响。结果表明,回转支承滚道参数对滚道/滚珠最大接触压力有很大影响。

摘要：为了解决角接触关节轴承外圈由于压槽造成的外径和滚道变形较大问题 ,设计了车削用滚道角度差为Δ的位置样板及仿形板。给出了设计过程并以实际算例说明。

摘要：介绍了非对称调心滚子轴承内圈滚过一次成形仿形板的设计方法。使用一次成形仿形板，在车削滚道时采用基面定位且在一次装夹中完成，使设计、定位和测量基准重合，保证滚道位置精度．减少两沟直径差。

摘要：针对现行3类轴承内圈滚道磨削的弊病,提出设计专用磨床的设想。该磨床采用对角线切入磨削方法,以解决产品设计、加工和测量基准的统一问题,以保证产品的接触角和对角线直径符合产品图的要求。附图5幅。

摘要：悬挂输送机的应用日益扩大,因此、其重要部件——各种滚轮的生产量很大。在工作条件恶劣的环境,如化学污染,液体浸泡等情况下,轴承式滚轮比滚动轴承更能适应环境,不致发生间隙阻塞以致转不动等事故。为此,我们研究用两点接触代替滚动轴承的一点接触,以增大间隙和减少接触应力。并且材料也不用昂贵的G Cr15轴承钢,改用20,B3钢经碳氮共渗来代用,降低了成本。这种改进型滚轮自1989年生产使用以来,从未发现过质量问题,现将各种滚轮的结构、设计及特点介绍如下。 1.轴承式滚轮结构形式 (1)保持架式(图1),它雷同于滚动轴承。

摘要：在引进设备（意大利ＲＴＦ－Ｄ１２５０／２５０ＤＲ磨床上，采用金刚石滚轮修整砂轮，可一次切入磨削５３０００系列轴承内圈双滚道和中外径。若在该磨床上一次切入磨削３０００系列轴承内圈的双滚道，则要重新设计金刚石滚轮及有关工装，以便修整相应的砂轮型面．文中对金刚石滚轮型面的设计和加工、砂轮的选择以及工装的设计作了扼要介绍，并以实例分析对比了不同工艺方法的优缺点．

摘要：采用常用方法测量圆锥滚子轴承内圈挡边和滚道直径时,测量尺寸偏差与实际尺寸偏差不是等同的关系,测量偏差和产品设计偏差对轴承装配宽度的影响程度也不相同。本文对此进行探讨后,提出了根据测量原理和设计偏差,经济合理地确定允许的测量偏差的方法。附图2幅,表2个。

摘要：风电轴承是风电装备的关键零件,而套圈作为轴承的核心组件,对轴承服役寿命以及主机运行可靠性至关重要。环件径轴向轧制是制造各种大型无缝轴承套圈、回转支承、法兰环件的先进回转塑性成形工艺。目前,风电装备中应用的各种球轴承,其套圈滚道均是通过切削加工成形,材料浪费多,加工效率低,且滚道金属流线分布差,削弱了套圈的力学性能。文章以典型的大型双滚道风电轴承套圈为对象,开展其滚道轧制成形数值模拟和实验研究。通过环件轧制工艺理论分析,提出了主要工艺参数设计方法;建立套圈径轴向轧制热力耦合有限元模型,通过模拟分析,对轧制进给规程进行优化;根据模拟结果,开展了轧制实验,成功轧制成形出合格的双滚道轴承套圈。该文研究实现了大型风电轴承套圈滚道直接轧制成形,为风电以及其他领域用大型轴承套圈、回转支承环件节能节材的先进制造,提供了有效的工艺理论指导。

摘要：根据圆锥滚子轴承内圈的产品尺寸与车削滚道工序尺寸之间的关系．推导出了计算车削滚道宽度的有关设计计算公式。附图３幅．表２个。