摘要：以前,由于圆锥滚子轴承外圈滚道公差较大,在轴承行业中,普遍采用定程磨削法,其公差在0.05mm以上。随着新国标对轴承外滚道的公差压缩40%以上,定程磨削已不能满足新国标要求,因此,必须采用比较先进的测量方式主动测量。 我厂用于套圈内径磨削的MZ2015磨床上装有这种主动测量仪,我们曾将该装置用于外滚道磨削作试验(见图1)。结果,尺寸精度虽基本上能满足新国标的要求,但存在下列问题:①仪表架因受砂轮修整器的影响,工件箱最大只能调到10°(设计30°),且仪表维修和调整不便。

摘要：球笼式等速万向节的截面形状影响钢球与沟道的接触应力。通过在三维造型软件Pro/E中分别建立圆弧型、双心弧型、椭圆型三种滚道截面形状的球笼式等速万向节的简化模型,导入有限元分析软件ANSYS对其承受极限转矩时的滚道接触应力进行有限元分析,通过和赫兹接触理论计算值进行比较,其相对误差较小。计算结果表明,内滚道接触应力大于外滚道;圆弧型内滚道接触应力大于其他类型滚道,而其外滚道接触应力稍小于其他类型滚道,双心弧型和椭圆型内外滚道接触应力相同;有限元分析结果基本与理论值相符,运用有限元分析方法分析其接触应力是可行可信的。

摘要：轻量化设计已成为专用汽车技术及结构改进的一大趋势,也是设计人员孜孜不倦追求的目标。笔者对混凝土搅拌运输车承受载荷大的零部件——滚道,提出了一种全新的轻量化结构设计的改进方案,以达到滚道的轻量化和降低生产成本的目的,同时还可以降低传统滚道开焊等质量问题。

摘要：双锥形混凝土搅拌机,以其优良的性能和低廉的价格,深受我国广大施工队伍的欢迎。现在,这种类型的搅拌机正迅速取代鼓筒型搅拌机。经几年的设计和生产,我们发现这种搅拌机的原材料消耗还没有降到令人满意的水平,这与我国钢材紧缺的局面是很不适应的。本文就双锥形混凝土搅拌机的滚道设计提出一些肤浅的看法,以抛砖引玉,共同提高我国混凝土搅拌机的水平和质量,同时降低材料消耗。 1滚道的结构方案对比下面是双锥形混凝土搅拌机现行的几种方案和笔者设计的几种新方案,试对其进行分析比较。

摘要：本文以汽车发动机柔性运输线中的滚道升降设备为研究对象，基于Solid Works软件平台，完整论述了“设备组成原理-参数化建模-虚拟机干涉检查-减重优化”的CAD／CAE一体化设计过程。实现了滚道升降设备任意指定最低输送高度的模块化参数驱动建模及虚拟样机干涉检查，提高了设计质量及设计效率，充分保障设备模型的通用性和升降设备物理样机的无故障连续运行。同时针对设备中的关键件立柱进行了SolidWorksSimulation的静力学分析，优化了立柱的结构，减轻了立柱的重量，节约成本，实现了企业设计技术水平的提升。

摘要：某雷达交用户使用一年多，天馈系统中的８２４０轴承滚道发生断裂。从其所承受的动载荷或静载荷看，安全裕量是足够的，作者在对系统进行深入分析的基础上，结合阵地的实际情况，分析了问题产生的原因，阐述了防止类似事故的设计原则。

摘要：配置双滚道多托轮搅拌罐的混凝土搅拌运输车，是近几年有关生产厂家开发的一款新产品。配置双滚道多托轮搅拌罐，提高了混凝土搅拌运输车的安全和平稳性能。其双滚道是指主滚道和辅助滚道，二者分别安装在搅拌罐后锥体和中筒的外部，其中辅助滚道使用条形钢板卷制成圆形。

摘要：针对混凝土搅拌运输车滚道使用中出现的焊缝开裂和滚道出现起皮、划伤等问题,从设计上进行了分析,并提出了相应的解决方案,以期为专用车企业技术人员在设计滚道及托轮时提供参考。

摘要：我厂生产的JZC350混凝土搅拌机为齿圈传动,考虑传力合理,齿圈设置在拌筒的中部;为便于齿圈的安装和拆卸,采用了单边挡圈,托轮和通盖间留有空槽,挡圈便卡在这个槽内,用以控制拌筒的轴向窜动。在制造过程中,发现原挡圈的焊接结构设计不尽合理,对此我们作了改进,现介绍如下:

摘要：一、问题的提出 本人在八九年底开发QN960、961(20″)凤凰自行车新产品时,中接头类靠凤凰系列,确定长为67mm,在实际组装中受到了“中轴碗锁母锁不紧”的质疑,提出了“中轴滚道计算”的问题;其后,在开发PA292(20″)等自行车中,审查或设计车架(含前叉)几何尺寸时,涉及“前脸部件下端轴承高度”,又一次提及滚道计算问题。在无此专著参考情况下,本人依据平面几何知识,对“滚道计算”