摘要：健康中国战略导向下,如何提升既有公共空间健康服务水平成为当前研究焦点。为探索城市公共空间作用于人体健康的积极作用,尝试引入医学领域“健康效用”理念构建评价体系,以公众健康中“行为类型+环境要素”的关系为骨架,以“行为需求+环境支持”的匹配特征为脉络,基于“体力行为-多样性、自然体验行为-综合性、社会交往行为-均衡性”3项匹配准则,建立既有城市公共空间“行为-环境”健康效用评价体系。以承载居民最密集日常活动的滨水绿道展开类型实证,结合苏州市尹山湖绿道案例,借IPA分析法提出“因子分级+匹配识别”的评价方法,分析行为与环境的配对差异,辨析影响滨水绿道健康效用提升的内因。据此提出滨水绿道环境更新设计策略,以积极响应“健康中国”战略要求和环境更新需求,助力健康城市建设。

摘要：城市滨水绿道是城市绿地建设中的重要一环,兼具生态、游憩、经济、连接等多类功能,是城市景观的重要组成部分,评估和提升其视觉质量对城市特色、风貌的塑造具有积极意义。以南京夹江两岸滨江绿道为例,运用OpenStreetMap获取路网数据生成街景采样点,借助Python和百度街景API爬取街景图像。通过深度学习技术对图像进行语义分割,结合美景度评价,分析景观要素与视觉质量的影响机制。结果显示,南京滨水绿道景观视觉质量仍有提升空间,夹江以南滨江绿道景观视觉质量优于夹江以北;道路宽广度、色彩丰富指数、绿视率、建筑可视度均显著影响滨水绿道景观视觉质量,其中建筑可视度负向影响视觉质量,其余三项均为正向影响;城市滨水绿道景观视觉质量是公众视觉感知和环境空间双向作用的结果,建议关注显著影响指标,依据其影响力度设置优先级以有效提升滨水绿道景观质量。研究结果揭示城市滨水绿道景观视觉感知的影响因素,为滨水绿道景观的优化提供参考。

摘要：绿视率是反映城市绿色空间建设水平的重要指标之一,以宜宾市三江新区滨水绿道为研究对象,通过语义分割计算绿视率,结合环境要素及PRS-11量表,评价环境心理恢复效益,探究城市滨水绿道绿视率与环境要素、环境心理恢复效益间的作用关系。结果表明,(1)绿视率与环境要素中的绿化面积呈显著正相关,而与水景质量为负相关。(2)绿视率为24%~34%的滨水绿道空间恢复效益并无显著差异。(3)环境要素:绿化面积、植物丰富度、地形层次及水景质量与环境恢复效益都呈显著正相关。(4)环境的心理恢复效益与绿视率、地形层次、水景质量之间存在正向的多元回归关系。同时,提出绿视率视角下城市滨水绿道的设计意见,希望能对城市绿道建设发展有一定参考意义。

摘要：滨水绿道是城市空间和自然空间的过渡,促进着环境可持续发展,塑造着城市的人文形象传承城市脉络。本文首先从观赏休憩滨水绿道建设开发、自然滨水绿道生态保护、滨水绿道地域性人文特点、滨水绿道交通可达性等方面分析了我国现阶段滨水绿道存在的不足,从而提出了滨水绿道景观特色空间的设计原则,即因地制宜的原则、生态保护的原则、以人为本的原则、多样立体景观植被种植原则,以及彰显地域文化特色与合理空间布局原则。本研究旨在通过绿道景观特色空间的优化策略,弥补当前绿道建设发展的不足。

摘要：随着城市的高速发展,慢行交通作为一种绿色交通方式,不仅能缓解城市的交通压力,而且还为人们提供了休闲游憩的场所。文章将城市滨水绿道空间和慢行系统有机结合,从人的需求切入,探讨城市滨水绿道慢行系统规划设计方法,以提供新的研究方向和思路。

摘要：文中在明确滨水绿道景观空间特点的基础上,阐述滨水绿道景观空间的组成要素,分析影响滨水绿道景观空间设计效果的因素,最后结合实例,探究滨水绿道景观空间设计的要点,以期为城市景观设计优化提供参考。

摘要：在快速发展的过程中,中国城市虽然水资源储量丰富,但是城市中面临着水污染、生态破坏、生活环境质量下降等问题,因此城市滨水绿道建设兴起。基于现代城镇的发展和水生态可持续发展的需求,文章关注城市水污染、内涝、洪水等问题,系统性总结“海绵城市”理念在滨水绿道中道路、景观、湿地等多种情况的应用情况。海绵城市在各个国家的发展都较为成熟,具有相当多的借鉴经验,并且对这些经验进行了大量的总结。滨水绿道是源自城市中河流水系的生态廊道,对城市的生态环境具有重要影响。然而,传统的滨水绿道建设通常只注重美观效果,而忽略了其在生态环境保护、水污染防治、防洪排涝等方面的重要作用。文章通过分析我国城市滨水绿道的现存问题,指出滨水绿道是海绵城市建设的关键一环。以此为基础,探讨在城市滨水绿道设计中运用海绵城市理念的策略,以及滨水绿道未来发展的方向,实现优化滨水绿道生态环境、完善滨水绿道水安全系统、加强滨水绿道防洪排涝能力的城市滨水绿道建设,从而为我国滨水绿道的建设和规划提供一定的经验借鉴。

摘要：山地城市独特的地理、文化和自然资源特征使得其绿道规划需求与平原城市有所不同,而滨水绿道作为山地城市绿道系统中社会活动与自然生态空间的交叉区域,其规划相对复杂,需要考虑更多因素。目前山地城市滨水绿道相关研究较少使用量化分析方法,且多从研究者视角出发,难以了解到使用者的实际需求。基于此,本研究以四川省泸州市沱南绿道为例,从游客偏好角度出发,通过探索性因子分析探寻景观因子对山地城市滨水绿道景观的影响并提出优化建议,为之后的山地城市滨水绿道规划提供一定参考。

摘要：滨水绿道虽然承担多种生态系统服务功能,但也面临诸如生态胁迫、服务低效、空间浪费等问题,亟待对其发展建设进行主导功能的分类细化引导。文章以江苏省昆山市为例,在临近重要湖泊水系共176.1 km滨水绿道选线基础上,识别关键生态系统服务,分析雨洪调节、生境保护、休闲游憩和文化娱乐4种生态系统服务空间需求,采用K-means算法进行聚类分析,提取5类典型生态系统服务簇并识别类型特征,基于供需匹配原则对滨水绿道进行分段分类型规划,并提出空间发展导则。结果显示:昆山市滨水绿道根据不同生态系统服务簇特征可划分为5种类型,分别是郊野旅游型、生活休闲型、雨洪调蓄型、生态保育型、城镇发展型;可从要素设计、驿站建设与设置配置等方面进行差异化规划引导。在精明发展的时代目标下,应以此综合协调公众对生态系统服务的多重需求并精准定位绿道多维服务功能配置,为滨水绿道的规划建设提供新思路。

摘要：基于生态优先与绿色发展的新规划理念,从人本视角出发,结合滨州市新立河公园慢行系统和滨水绿道的现状特征,利用实地调研数据,采用量化分析与质性研究相结合的方法,探讨了当前公园慢行系统在道路铺装、交通基础设施和线路连续性等方面存在的问题。提出了合理利用宜人的滨水景观、综合规划合理的交通网络、优化配置完善的慢行设施和宣传倡导健康的慢行生活等的优化策略,使慢行系统规划设计更加人性化和多样化,更好地营造生态健康的城市慢生活氛围。