摘要：本文通过梳理北碚老城滨江地区场地、生态、人文等资源条件,调研分析找寻当地存在的问题,强化生态观念,厚植人文底蕴,提出修复生态岸线、激活人文要素、优化道路交通、塑造公共空间、提升景观风貌等更新规划设计策略,探索一条永续生态、传承人文、服务民生的北碚老城滨江地区的城市更新之路。

摘要：在生态文明建设的背景下,国家提出了长江大保护战略,沿江城市滨江地区面临着生态保护和功能更新转型的双重要求。文章以南通市港闸区滨江地区为例,系统性地分析其用地构成、沿江岸线、开放空间以及景观风貌现状,研究其未来转型和更新的定位和目标。研究认为要遵循存量更新的思路,对现有的生产空间进行梳理,分类更新注入商娱文化等新兴功能,挖掘现状历史地段文化内涵,平衡保护和开发利用的关系,并从城市整体的统筹视角构建滨江景观风光带和开放滨水空间,后续应加强对开发模式的研究和管理手段的提升。

摘要：汉口江滩位于武汉两江四岸的最前沿.由于近50年来长江主泓南移、北岸不断淤积,在长江防洪堤外形成了宽150～420m\长7km、面积约2km2的滨江滩地.就区位而言,汉口江滩位于主城核心区,紧邻闻名全国的江汉路商业步行街,周边聚集了武汉市1/3的优秀历史建筑,拥有宽阔的滨水滩地和长达9.8km的城市滨水岸线(彩页图1),是汉口沿江地区现存最大的开敞空间,极有条件形成展示城市滨江特色的标志性景观区.

摘要：大都市滨江地区是城市最为重要的景观地带,在一定程度上代表着城市的形象。针对滨江地区景观规划设计如何与城市环境建设相协调的问题,以鹦鹉洲沿江地区景观规划为例,从促进山水与城市共融,创造满足居民需求的空间,再造滨水生态系统,延续城市文脉等角度,系统地阐述了滨江地区景观规划设计的原则理念与更新改造的策略。

摘要：文章结合《赣州市三江口区域城市设计》,以重塑城市特色风貌、提升环境品质为主线,通过分析滨江地区城市设计存在的问题,结合赣州三江口实践经验,提出"山、水、田、房"四大规划理念,采纳城市双修规划手段,打造"宋城旅游、民俗休闲、田园度假"三大主题功能区,重塑滨江区域风貌特色,改善生态环境,提升公共服务水平,有效引导滨江地区城市建设。

摘要：外滩国际金融服务中心位于上海外滩滨江区域,其周边环境复杂。该工程基坑超大、超深,且分为南、北2个同时施工,给基坑施工和保护带来了技术难题。为解决该难题,通过设计与施工紧密配合,合理选择施工方案,加强施工控制,保证了基坑施工及周边环境的安全,为类似工程积累了经验。

摘要：滨江地区排水防涝特性较为复杂,不仅需要预防外洪对城市的威胁,还需要考虑洪水期内涝外排遭遇顶托的可能。本文以江西省鹰潭市信江新区为例,根据研究区下垫面特性和城市防洪排涝现状,选择适宜的海绵化改造措施,制定恰当的海绵改造方案。本文使用SWMM模型对海绵改造方案的雨洪控制效果进行模拟,结果表明滨江城市海绵改造措施可以有效的缓解城市雨洪问题,在面临较高重现期降水时依旧有良好的雨洪控制能力。

摘要：本文阐述分析了福州滨江地区交通现状及存在的问题,在此基础上探讨了新形势下滨江地区交通规划的新思路,提出了规划目标与宏观、中观、微观三个层面的规划建议,以期对福州滨江地区开发建设有所裨益。

摘要：商务区是城市现代化的象征与功能核心,但高强度的开发产生了城市商务区道路交通的特殊性和对其进行理论研究的必要性。在研究了芝加哥、香港等多个城市商务区土地利用特征及交通出行特征的基础上研究城市商务区道路路网规划的总体思路,并以江阴市滨江地区道路交通专项规划为例,进行了区域交通定性分析,对其交通策略的制定和路网交通规划进行了剖析。

摘要：上海徐汇滨江地区北起日晖港，南至关港，西至宛平南路-龙华港-龙吴路，是上海浦江两岸综合开发的核心区段。总用地面积约9．4平方公里，沿江岸线长度约114公里，是上海中心城区规模最大、滨江岸线最长、用地最完整、腹地最广阔、启动条件最成熟的地区。这里曾是上海重要的物流仓储、生产加工基地，许多生产企业存这里留下印记。这里也被上海市委市政府列为“十二五”期间六大重点功能建设区之一。