摘要：本文介绍了高中压合缸汽轮机两缸间汽封漏汽量的测量原理,并提出了国内高中压合缸汽轮机的漏汽量的实用测量方法和曲线.以及其简化处理的方法与分析.

摘要：蒸汽疏水阀测试标准提供的3类试验装置存在设计局限性,冷凝水无法及时排出,对无负荷漏汽量试验产生较大影响。本文通过对各装置的试验误差分析,提出针对性的改进措施,在此基础上提出无负荷漏汽量试验装置的优化设计方案。

摘要：基于ANSYS CFX,研究了某超临界600MW高中压合缸汽轮机过桥汽封内蒸汽的泄漏流动。分析了转子的旋转对过桥汽封漏汽量的影响,结果显示,转子的旋转将使过桥汽封处蒸汽的泄漏量略有降低;数值计算得到了不同工况下过桥汽封处的漏汽量,并与理论公式的计算结果和设计值进行了比较,结果表明:数值计算的结果略大于理论公式的计算结果和设计值,且3种结果都显示过桥汽封处的漏汽量将随着负荷的增加近似呈线性增长的变化趋势;此外,不同负荷条件下,高压缸进汽侧汽封漏汽量与主蒸汽流量的比值和中压缸进汽侧汽封漏汽量与再热蒸汽流量的比值都基本为一定值。

摘要：本文论证了齿形汽封中漏汽达临界状态的部位，分析了斜齿汽封的优缺点，提出了叶顶汽封结构的改进方案，这对汽封的设计和改进有一定的参考价值。

摘要：渭河发电厂是陕西省电力生产的主力厂之一,装机容量十万瓩,它担负着北起铜川,南至咸阳、关中和其它部分地区的电力生产任务。这个厂安装的两台东德汽轮机组,在设计上有重大缺陷,产品质量低劣,运行可靠性差,检修工作量大。工人师傅称它是两多一少,即吃的多,毛病多,出力少,是典型的高消耗、低效率设备。所谓高消耗,就是汽轮机吃汽多。在满发的情况下(五万瓩),原设计耗汽量197吨/小时,而现在却要223吨/小时。每小时多耗汽26吨,超过原设计值的14%。

摘要：介绍应用于高压内外缸进汽插管处的新型堆叠式密封结构,其优点是漏汽量小,结构稳定,安装方便,成本低,使用寿命长。本文研究结果表明,将此密封应用于超临界以上参数的机组,可以减小漏汽量,延长密封寿命,提高机组的经济性。

摘要：目前国内外电站汽轮机大多采用的是梳齿型汽封,文中研究此种汽封的漏汽问题,应用了马丁公式作为主要研究方法,进行理论推算的同时并进行试验修正,最终推导出可供设计参考的经验公式,以此公式为依据可以比较准确地计算出汽封漏汽量。

摘要：确认轴封系统漏汽量是轴封系统管道设计的前提,文中简述了轴封系统漏汽量的计算方法和案例。

摘要：针对引进型 N30 0 - 16 .7/ 5 38/ 5 38型汽轮机高、中压缸轴封漏汽量大、轴封加热器风机长期超负荷运行的现象 ,以武汉阳逻电厂一期汽轮机轴封系统改造和二期汽轮机轴封系统设计为例进行分析研究 ,提出轴封系统改造方案 。

摘要：宁夏某火力发电厂4号机组汽轮机由上海汽轮机厂设计生产,1998年投入运行,机组型号:N300-16.7/538/538型,为亚临界一次中间再热、单轴、双缸双排、汽反动凝汽式汽轮发电机,为减小级间漏汽及维持凝汽器真空。