摘要：针对工程机械液压缸导向套静密封漏油故障成因进行详细分析,阐述精密封O形圈材质与挡圈选用、液压缸抗偏载设计以及静密封位置的选择与安装等设计要点,以期提高液压缸导向套静密封的可靠性,避免漏油故障的发生。

摘要：驱动桥最主要的核心部件就是减壳总成,里面包含各种齿轮及传动件。因为需要加注润滑油,所以就使得密封性能尤为重要,实际反馈市场故障显示,减壳和加强圈的配合面经常有漏油现象。从理论方面入手,讨论了减壳结合面漏油故障的影响因素,从而提出相应的注意点和改进设计的参考意见。

摘要：为排除某型发动机磁力密封装置的漏油故障,采用了稳磁工艺,改进了O型橡胶圈的设计,增加了耐磨涂层,并进一步改进了飞附输出轴的结构。经试验验证,排故措施有效。

摘要：四轮驱动拖拉机分动器油封漏油故障比较常见,一般采取更换新油封的方法修复。虽然油封属于易损件,但频繁更换也会影响农业生产和作业效率。经过对SNH1004型拖拉机分动器漏油故障的分析,发现了影响分动器油封使用寿命的关键因素,排除了该机的漏油故障,并从零件加工和装配工艺、结构设计、使用维护等方面提出一些改进措施和建议。

摘要：1 润滑油渗漏机理汽车变速器的使用条件比较苛刻,负荷变化较大.其结构设计十分紧凑,强化程度很高.实际工作时箱内工作温度高,使箱内润滑油产生蒸气,充满箱体空间,导致箱内压力升高.各密封界面都承受这个压力的冲击,往往在最薄弱处油气冲出而产生泄漏.一旦发生泄漏,就会形成一条通道,使泄漏愈来愈严重.如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下,则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞,使通气性能变差.箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除,导致箱内压力比箱外大气压高,油温也高,引起润滑油过稀.渗漏润滑油是变速器的常见故障之一,润滑油渗漏后,会造成齿轮润滑油量短缺,产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏,缩短变速器的使用寿命,同时还会污染环境.因此探讨变速器润滑油渗漏机理,分析其原因,采取有效技术措施,根治漏油故障有着十分重要的意义.润滑油渗漏机理分析,见表1.

摘要：针对轰六某型机246雷达液压马达壳体漏油故障进行了分析，介绍了排除故障的措施。

摘要：汽车在使用中，往往会出现漏油，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油和燃油的浪费，消耗动力，影响乍容整沽，造成环境污染。由于漏油，机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良且冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。1漏油的原因1）产品（配件）质量、材质或工艺不佳；2）结构设计存在问题；

摘要：常见车辆漏油的主要原因①产品f配件1质量、材质或工艺不佳，结构设计存在问题。②装配顺序不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。③紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。④密封材料长期使用后磨损过限，老化变质，变形失效。⑤润滑油添加过多、油面过高或加错油品。⑥零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形，壳体破损，使润滑油渗出。⑦通气塞、单向阀堵塞，使箱壳内外产生气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。

摘要：大型变压器渗漏油是一个普遍的问题，尤其是对于环境保护、低碳和供电可靠性要求越来越高的今天，妥善地处理和防范渗漏油故障，对于确保供电企业的环境友好性和提高供电可靠性具有极其重要的作用。渗漏油的原因可能在设计制造方面，也可能是因为检修维护方面和备品备件质量不良。

摘要：O形圈是密封中最常用的一种密封件，由于它制造费用低且使用方便，因而被广泛使用在各种动、静密封场合。O形密封圈是一种自动双向作用密封元件，安装时其径向和轴向方面的预压缩赋予O形密封圈自身的初始密封能力，它随系统压力的提高而增大。但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当，常常造成漏油故障，可谓是小件坏大事。