摘要：文中介绍了一种机车绝缘检测装置。在分析机车绝缘检测原理的基础上,对检测模块的原理进行了详细的分析与计算,通过硬件平台设计和软件架构设计,完成了机车绝缘检测系统的整体设计,最后通过单线和双线的模拟试验验证该装置检测准确、反应快速,通讯采用CAN总线安全可靠。

摘要：CR200J型动车组运行以来,多次发生拖车DC110V漏电流检测报警问题,亟待进行故障原因分析与解决。从列车供电原理和直流漏电流传感器检测原理出发,对漏电报警的原因进行分析,首先通过漏电流传感器电流响应特性测试验证了漏电检测误报的可能性,然后开展动车组DC110V漏电故障在线监测试验,明确了该故障为漏电检测误报,最后结合DC110V回路对地阻抗特性试验,从电磁兼容角度对漏电检测报警原因进行综合分析。研究结果表明:漏电检测报警并非真实漏电,漏电时刻DC110V供电线产生幅值较大的频率为2.0~4.5 kHz的共模干扰电流,且漏电报警车辆在该频段阻抗仅为3~8Ω,远小于正常车辆的阻抗28~40Ω,导致DC110V线路中2.0~4.5 kHz共模电流超过0.5 A,直流漏电流传感器检测到此干扰信号后不能滤除该信号,造成漏电检测误报警。根据漏电误报的产生原因,从干扰源抑制和检测方式两方面提出以下改进建议:改进DC110V线路滤波器在此频段阻抗特性,降低共模干扰幅值;优化直流漏电流传感器,减少传感器误报。

摘要：介绍一种基于STM32平台的CAN总线车载式漏电流数字传感器的设计。在高精度模拟漏电流传感器的基础上,采用CAN总线进行数据通信,在目前高端的、低功耗、小系统设计处理器Cortex—M3(STM32)上经数字化改进而实现。该漏电流数字传感器经实验验证检测准确、响应快速、数据通信安全可靠,是目前一种先进的车载式漏电流数字传感器。实际使用时,由多个漏电流数字传感器与一台计算机互接,构成一个多点的漏电检测网络,最终实现漏电检测的综合处理。

摘要：笔者设计了一款车载式漏电流数字传感器。采用STM32平台,在模拟传感器的基础上,经过数字化处理,采用CAN总线进行数据通讯,该传感器具有可独立与其他多个同样传感器配合处理信息的能力,经过硬件设计和软件设计,最后进行了实际的漏电流实验测试,测试结果显示,该传感器检测准确、反应快速、通讯数据线少、安全可靠。在当前属于技术先进的数字式传感器,具有良好的应用前景。

摘要：采用STM32平台,利用CAN总线通讯,研制了一款新型数字化漏电流传感器。相比于之前的模拟传感器,本次设计采用数字化设计,通讯利用CAN总线,显示实时清晰,具有独立处理和与其他多个同样的传感器进行配合综合处理的能力,经过软硬件设计和实验测试,本传感器检测精度高、检测快速,错误率低。具有较好的应用价值。

摘要：为解决目前在用的便携绝缘检测仪器大多采用频率注入法,会在测试时对直流系统产生干扰的问题,依据直流系统绝缘检测装置应为直流原理的相关规定,研制了一套主从式便携直流系统绝缘检测装置。便携装置基于直流方法进行绝缘测量,由测量支路的主机和实时监测母线的从机两部分组成。从机检测母线电压、电阻,主机通过采集支路漏电流,计算分析支路电阻,实现直流系统绝缘情况便携检测。设计程序,制作实物搭建平台进行测试,测试结果证明装置的可行性和实用性。

摘要：阐述光伏直流绝缘监测装置在光伏直流浮地系统中的重要性,分析现有绝缘监测方法的优缺点,同时提出一种基于电桥平衡原理的改进型方法,配合直流漏电流传感器能够检测母线及支路的绝缘状况,快速定位故障点,保障系统的安全运行。

摘要：本文以JWXC-1700信号继电器为例,设计了一种非接触式的检测方法,用摄像头检测继电器触点动作,漏电流传感器检测继电器电流状态,卡斯柯电压采集模块检测继电器电压状态,由STM32f103嵌入式微控制器分析处理后通过网络通信将处理结果发送至后台检测系统实时显示与报警。检测继电器的同时不会影响原系统的正常运作,可以有效地对继电器工作状态进行在线监测,并发现故障。