摘要：通过上海邻近海域代表潮位站的历史资料统计分析,研究上海沿海潮汐特征与海平面上升的响应关系。海平面上升抬升水位,改变潮汐特征,在工程设计时必须考虑海平面逐年升高的问题。

摘要：以分布于珠江三角洲入海口八大口门11个观测站的枯季实测潮汐资料为基础,利用潮汐调和分析方法,对比分析八大口门潮性特征,研究枯水期利用潮汐调和常数进行潮汐预报的可能性,进而研究各口门潮汐变化规律及其异同点。

摘要：港口岸线资源紧张,大吨级船舶或通航数量较少的船舶一般考虑乘潮进出港,并相应配置候潮锚地,针对目前尚无适合候潮锚地锚位数计算方法的问题,进行实地调研和有关规范标准研究,采用理论分析方法,提出影响候潮锚地锚位数因素,主要包括潮汐特征、航道管理及船舶到港时间规律等,且对这3个影响因素进行分析,得出一种适合海港候潮锚地锚位数的计算方法,并经实例验证。结果表明,该计算方法合理可行,可为锚地规划与设计提供借鉴。

摘要：从河口形成、潮汐特征、河口浑浊带、河口拦门沙等诸多机理性研究到深水航道通道选择、方案比选、结构设计等工程设计研究，长江口研究已经过几代科技工作者数十年的工作。长江口国家八五攻关项目完成以后，深水航道治理工程才进入实质性阶段。本文从长江口水文泥沙特性、治理工程的选址、工程方案、结构与波浪力和回淤与冲刷等方面，简要介绍长江口治理工程的研究与设计过程，以期从中得到启发，并为相似淤泥质河口开辟深水航道提供经验。

摘要：钱塘江河口属于强潮河口,具有潮差大、流急、地形复杂和局地潮汐变化大等特点,对潮位控制设计与实施造成较大困难。为解决钱塘江河口水下地形测量潮位控制难题,针对强潮河口的水下地形和潮汐特征进行分析,提出了该区域潮位控制的潮位站布设方案与作业时间要求。实测数据表明,只要合理布设潮位站、选择合适的时间段作业,强潮河口水下地形测量的潮位控制可以达到规范精度要求。