摘要：根据椒江河口的水文测验资料 ,分析了整治工程对河口动力沉积作用的影响 .整治工程后使大、小潮时的涨落潮流速普遍增大 ,落潮流速大于涨潮流速 ;涨、落潮流时含沙量增大 ,落潮时的含沙量大于涨潮 ;在涨、落潮流作用下 ,椒江口南槽受冲刷 ,深槽发育 ,北槽淤浅 。

摘要：在介绍国内外桥墩局部冲刷公式的基础上,以泰州长江公路大桥为例,验算了我国现行规范中的桥墩局部冲刷计算公式,分析局部冲刷的影响因素。结果表明:桥墩非黏性土冲刷公式中,65-1修正式计算结果较为合理;影响桥墩局部冲刷深度的因素有潮流作用和偏角大小。

摘要：刘炳森、王澄、李刚田三位都是在八十年代崛起于中国书坛的著名中青年书法家,如果不能用开宗立派形容他们,那么说他们有独到建树,对新时期书风有倡导和潮流作用,也决不是过誉之词。三位书法家均以隶书见长,但都能自成面目,各领风骚。不管他们源出何门何派,曾钻研何碑何帖,最终都卓然不群形成了自己的独特风格。也正是这种充满强烈个性色彩的书风,才使得他们能脱颖而出,在当代书坛上占据一席之地。比较研究一下这三位书法家对隶书的继承发展,以及他们书法的共性和差异,可以窥斑见豹看到新期隶书发展的特点和方向。

摘要：一、概述.善后新闸建成于1958年6月,位于江苏连云港市徐圩新区与灌云县圩丰镇交界处,座落在东陬山脚下,工程建于岩石基础上共10孔,每孔净宽10m,钢质弧形门,底板高程-3.0m,设计流量为1050m3/s,排涝流域面积1135.4km^2。闸下引河较长,距入海口门埒子口长达15km,沿岸属淤泥质海岸带,沿岸的淤积细粒泥沙流动性较强,在风浪与潮流作用下,产生迁移造成闸下引河淤积严重,根据2007年3月~2017年3月实测资料表明,河口两侧滩面巳淤至高程2.5m以上且长满芦苇,设计河底高程-3.0m,现已淤至高程-1.0m^0.0m,在闸下引河230m外过水断面减少50%~60%。

摘要：研究航海安全往往要求试验和分析事故发生时的现场情况和环境条件,然而现实世界却难于重演。即使存在这种可能性,任何单位也不愿承担实船试验的风险。为此,就得发展航海模拟试验以满足海上安全课题研究的需要。本研究运用了多种学科的技术并结合模型试验,对超大型船系泊时受潮汐潮流作用的影响进行了探索,获得大量原始试验数据,基本掌握船舶所受流压力与流速、流向、水深、吃水以及码头、泊位等因素的相关特性,可以为大型船舶系泊作业和码头设计提供一定的实用参考数据。

摘要：为解决长江水库河道泥沙淤积问题,本文通过查阅关于长江主要河段以及主要湖泊泥沙淤积的文献,总结归纳出长江泥沙淤积的主要成因规律,并提出对于水库和河道淤积治理措施的建议。结果表明:长江的泥沙淤积一方面受到河道自身条件所产生的回水变动、横流环流以及流速重分布的影响,另一方面潮流作用所带来的涨潮和落潮也将影响长江淤积情况,而人类工程活动也对长江淤积起到至关重要的作用。