摘要：随着直流电网技术发展,直流电网的潮流控制需求逐渐突出。在总结线间直流潮流调控原理的基础上,文中提出一种基于子模块桥臂能量平衡原理的线间直流潮流控制器,所提拓扑无须引入环流通路和交流滤波电路,可减少投资成本,避免交流环流的效率问题。首先,讨论并分析了线间直流潮流控制器的拓扑原理。然后,介绍了基于子模块桥臂能量平衡的拓扑结构和工作原理,并研究了参数设计方法;设计了电流、电压运行波形,并给出了所提拓扑的控制方法;同时,将所提拓扑与环流能量平衡型及电容耦合型拓扑进行了器件电流应力、数量和导通损耗的对比。最后,通过四端环形直流电网仿真验证了所提线间直流潮流控制器的功能。

摘要：高铁运输组织具有波动性大、随机性强的特点。针对广泛采用的Vx接线牵引变压器具有3倍过负荷能力,仍然无法满足大功率动车组密集追踪运行时段的高过载需求,是时速为250 km/h高铁上尤为突出的现实问题,通过研究电流分解原理,负序、谐波、无功的映射关系,明确适用于工程应用的潮流控制及电能质量补偿策略。仿真验证不同工况下,潮流控制器对有功功率分配的能力,以及按需补偿各电能质量参数的效果。由此提出基于Vx接线牵引供电系统的潮流均衡方案。策略可在TF绕组间,从零负荷至满负荷区间灵活分配潮流;补偿度由0至1间按需补偿电能质量。研究结果较大程度降低了供电设备容量需求,可用于指导新建或改建牵引变电所的设计、运营。

摘要：直流电网是未来电网的重要组成部分。直流电网的潮流分布与潮流控制不仅关系着电力资源的配置方式,还与系统运行的安全稳定程度密切相关,是需要首先考虑的问题。文中结合直流输电技术的发展现状,对直流电网的电压控制方法和电流控制方法进行了分类和整理,明确了各种控制方法的优缺点和适用范围,为未来直流电网的潮流控制提供了思路。在电压控制方面,分别阐述了定电压控制方式、直流电压偏差控制方式,以及直流电压下垂控制方式的设计思路和实现方法,总结了各种电压控制设计的优缺点;在电流控制方面,分别阐述了电阻型、电流源型,以及电压源型直流电网潮流控制装置在拓扑结构和控制器设计上的不同,总结了各自的特点。

摘要：提出了一种基于神经网络自适应PI控制的SSSC潮流控制策略,并设计了控制器的结构。该控制器主要由系统辨识和PI参数整定两个神经网络组成,并给出了它们的学习算法。该控制器在动态过程中,利用神经网络对SSSC的有功控制器和无功控制器的PI参数进行在线调整,提高了控制器的自适应能力和鲁棒性。在Matlab动态仿真环境中建立了控制系统的仿真模型,并基于此模型对系统的暂态行为和输电线路潮流的调节过程进行了仿真,仿真结果验证了该控制器在潮流控制上的有效性和适应性。

摘要：利用控制理论中的相对增益矩阵(RGA)方法对统一潮流控制器(UPFC)的多个控制回路问的耦合程度进行了定量分析,确定了UPFC的最佳变量配对关系。在此配对方案下UPFC控制回路间的耦合程度非常薄弱,因而不需采取解耦措施即可实现协调控制,简化了UPFC控制规律的设计。分析结果表明最佳变量配对关系对运行方式的变化不敏感,因而具有固定性和可行性。仿真结果验证了UPFC最佳变量配对关系的合理性和有效性。

摘要：统一潮流控制器(UPFC)是并联补偿STATCOM和串联补偿SSSC的组合,具有强大的无功补偿与潮流控制能力,可有效改善新能源并网特性,大幅提高现有输电通道输电能力,是电网适应新能源规模并网送出的重要技术选择。结合东北电网特点对统一潮流控制器在东北的应用场景进行了适应性研究。

摘要：大规模风电并网改变了原来电网的潮流分布、线路传输功率以及电网故障时的暂态特性。将统一潮流控制器(UPFC)应用于异步风电机组并网的环形输电网络模型中,研究UPFC改善风电并网的性能。通过设计UPFC并联侧的双闭环反馈控制,设置风电输出线路三相短路故障来研究UPFC提高风电场低电压穿越能力。再建立UPFC串联侧有功与无功的独立控制系统,向输电线路输出补偿电压,研究其优化风电并网系统的潮流分布能力。在Matlab/Simulink软件中建立模型,仿真结果表明基于UPFC强大的无功补偿能力与潮流控制能力,UPFC能够显著提高风电并网的低电压穿越能力和优化潮流分布。

摘要：IPFC(线间潮流控制器)能在不同线路间定向、定量地交换功率,在潮流控制和振荡抑制等方面具有较好的应用前景。首先从IPFC的定义和基本概念入手,介绍了该装置的基本结构和具有并联端换流器的广义通用结构,并与UPFC(统一潮流控制器)的特性进行比较。其次阐述了IPFC的工程应用现状、技术应用条件和容量参数选择。然后,通过对IPFC潮流控制研究现状和存在问题进行分析,探讨展望其发展方向。最后,对IPFC的动态控制功能及其与稳态潮流控制功能之间的协调工作进行简要分析,并结合IPFC应用趋势进一步展望了其在动态控制方面的前景。

摘要：模糊控制技术不需要建立精确的数学模型,分析解决多变量非线性系统具有明显的优点。为实现以官地水电站1、2号机组作为电源端点控制月城地区潮流的目标,因系统存在多变量、非线性和难建模等特点,本文提出了将模糊控制技术与常规PID控制的相结合,设计并实践了一种对电网潮流控制简单有效的控制方案。实际运行结果表明,通过模糊控制与常规PID的结合,能有效的控制电网潮流变化在设定范围,具有重要的工程意义。

摘要：为提升新能源在电气化铁路牵引供电系统中的利用效能,梳理了光伏、风能等新能源形态以及再生制动能量特征,从网络化牵引供电系统结构入手,分析了新能源接入牵引供电系统的拓扑结构及协同运行策略,兼顾再生制动能量利用,优化了直流环节在牵引负载冲击影响下的动态特性,并基于网络化牵引供电系统牵引潮流调控模式,将新能源作为牵引调节功率的主要来源。通过仿真分析验证了技术方案的可行性,为新能源接入牵引供电系统提供了新的技术路线。