摘要：为了掌握高超声速飞行器盲腔流场的激波振荡机理,采用"双时间步"方法对轴对称吸气式高超声速飞行器内流道盲腔流场进行了非定常数值模拟。结果表明,飞行器内流道出现了非定常激波振荡现象,内流道壁面压力出现了低频高幅的周期性变化。为了消除高超声速飞行器内流道的激波振荡现象,设计了级间段泄流方案,对飞行器进行了内外流一体化定常和非定常的数值模拟。结果表明,级间段泄流方案可以有效地消除内流道的激波振荡现象。

摘要：针对高超声速进气道V形溢流口处极易形成复杂激波干扰,并产生严酷气动热/力载荷的问题,本文梳理和总结了近年来提炼模化出的V形钝化前缘(VBLE)及其相关研究的进展情况。回顾了V形钝化前缘模型的提出过程,介绍了其几何及流动的主要特点,分析了V形钝化前缘的激波干扰类型、气动热/力载荷以及激波振荡特性,探讨了降低局部极高气动热/力载荷及抑制激波振荡的优化设计方案,并对未来的研究方向进行了展望,以期促进对V形钝化前缘激波干扰现象的深入理解。

摘要：本文针对超声速进气道在非设计工况下由背压爬升引起的激波串运动问题,采用非定常数值模拟,研究了设计马赫数为3.3的二维进气道在来流马赫数Ma_(∞)=2、3和4时的激波串运动特性.结果表明,不同Ma_(∞)下,激波串前缘激波的运动过程均可分为三个阶段:初始背压主导的快速前移段(阶段Ⅰ)、顺压梯度区主导的缓慢前移段(阶段Ⅱ)、背景波系和肩部分离区主导的剧烈干扰段(阶段Ⅲ).在阶段Ⅰ和阶段Ⅱ,激波串前缘激波的运动特性类似,均先从进气道出口快速前移,在经历短暂后退之后,再次以较低的速度前移.在阶段Ⅲ,当前缘激波进入背景波系产生的逆压梯度区时出现突跳,而每次突跳的距离因Ma_(∞)而异.当前缘激波到达进气道肩部时,流动状态变化显著:Ma_(∞)=2时,肩部无明显分离区,前缘激波最终稳定;Ma_(∞)=3时,肩部形成了开式分离区,前缘激波轻微振荡;Ma_(∞)=4时,肩部存在大尺度的闭式分离区,并且前缘激波小幅振荡,导致进气道的脉动压力系数明显增大.