摘要：以某医药厂房为工程背景,使用火灾数值模拟(FDS)软件模拟火灾时烟气运动,并运用疏散模拟软件(Simulex)模拟分析人员疏散,为优化人员疏散设计及制定人员疏散预案提供计算依据。

摘要：从性能化消防设计的概念出发 ,对以性能化为基础的古建筑防火评估方法的优势进行了分析 ,初步建立了古建筑防火性能化评估方法基本框架 ,并对其基本内容进行了阐述 。

摘要：描述了网络环境下,水罐消防车仿真训练系统的软件体系结构和功能架构。该系统可代替实装,完成不同火灾场景下的水罐消防车技术训练。软件的开发为解决大型消防装备训练机会少、成本高和危险性大等问题提供解决方案。

摘要：为研究隧道内火灾烟气控制方案,本文以长沙市某隧道工程为研究对象,利用火灾动力学模拟软件FDS5.3.0对两种设定火灾场景下的烟气蔓延进行数值模拟,得到了设定火灾场景下隧道内的温度和能见度分布情况,并通过对比烟气100℃前锋和10m能见度前锋在2m高度处的蔓延曲线得到起火区域上、下游各个位置的可用安全疏散时间,模拟结果为该隧道内消防设施的安全性、合理性和可靠性评估以及整体工程设计提供依据。

摘要：针对高层建筑火灾危险的特点,通过对火灾场景的设定,从消防对策的角度对火灾进行了阶段划分,并针对每个阶段运用了事故树和事件树的方法进行了事故分析,找出了影响火灾发展和蔓延的相关因素,建立了多层次的高层建筑火灾危险评价的指标体系。该指标体系能为建筑物安全管理提供科学依据,也能为高层建筑火灾风险评估奠定基础。

摘要：以双层岛式站台为研究对象,建立了物理模型,采用FDS模拟软件对地铁站台进行了火灾模拟。重点研究了岛式站台在现阶段机械通风条件下,火灾发生在站台一端的几种通风模式,掌握在机械排烟情况下烟气的扩散形式,并对多种烟气控制方式进行了分析比较,在此基础上分别给出了相对最优化的结果。

摘要：以杭州过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素,介绍了隧道内人员安全疏散研究的一种思路和方法。设定包含最不利情况的火灾场景,然后对各种火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散进行模拟,得到了各种火灾场景下隧道内的可用安全疏散时间ASET曲线和必需安全疏散时间RSET曲线;比较分析这两条曲线,得到了疏散救援通道的设置参数,给隧道消防设计提供了依据。

摘要：以某水下盾构隧道为研究对象,采用FDS模拟软件对此工程的各种工况进行了烟气蔓延数值模拟,运用EV-ACNET4模拟了隧道火灾时人员疏散场景,介绍了隧道内人员安全疏散研究的一种思路和方法。通过对可用安全疏散时间和曲线必需安全疏散时间曲线的比较分析,得到了隧道工程疏散救援通道的设置参数等数据,给隧道消防设计提供了依据。

摘要：以长江南京段上游过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾的特点,介绍了隧道安全疏散救援的思路和方法,设定了火灾场景,通过火灾时人员所需安全疏散时间与可用安全疏散时间的比较分析,探讨了隧道疏散口间距和逃生滑梯通行能力的初步设计方案。

摘要：以杭州过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素,介绍了隧道火灾时人员安全疏散的一种评估方法。通过设定包含最不利情况的火灾场景,然后对各种火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散进行模拟,得到了各种火灾场景下隧道内的可用安全疏散时间ASET曲线和必需安全疏散时间RSET曲线。然后比较分析两曲线,进行方案的优化选择,确定最终的设计方案。