摘要：针对导管架平台上部组块与火炬臂进行整体拖航的情况,提出考虑拖航累积损伤的火炬臂全寿命疲劳分析流程。采用MOSES和SACS软件建立上部组块带火炬臂整体拖航水动力模型和导管架平台整体有限元模型,计算拖航驳船运动惯性载荷、在位波载荷和在位风载荷引起的火炬臂管节点疲劳损伤,对火炬臂进行全寿命疲劳分析。引入拖航疲劳损伤率系数,量化拖航驳船运动对火炬臂各管节点疲劳损伤的影响。结果表明:拖航工况驳船运动惯性载荷造成的火炬臂疲劳损伤不容忽略,特别是对靠近火炬臂根部的管节点影响显著。因此,在对整体拖航下的火炬臂进行疲劳设计时,应对其进行全寿命疲劳分析。

摘要：以斜伸火炬臂与船首结构连接肘板为研究对象,利用三维绕射理论计算的不同浪向下火炬臂重心处横荡、纵荡、升沉方向的加速度响应幅值算子,结合连接结构有限元模型在横荡、纵荡、升沉各方向单位加速度下的热点应力响应,建立了选取校核点在不同浪向下热点应力范围传递函数。考虑海上装置实际运行海域的波浪散点图,运用基于热点应力的谱分析方法计算得到了校核点在服役期间的累积疲劳损伤。计算结果表明,选取校核处的累积疲劳损伤值小于1,疲劳寿命满足设计寿命要求。假定结构响应为线性,通过分别考虑运动响应实部和虚部激励下的结构静态响应,由此组建热点应力范围传递函数,该方法对其他类似受船舶运动诱导惯性力作用结构的设计和疲劳分析具有参考意义。

摘要：本文介绍了移动式采油平台的火炬臂设计的内容和特点。通过对移动式采油平台大量系统地研究,制订出满足火炬臂操作稳固性和安全使用的最优化的设计方案并予以实施。

摘要：以南海某FPSO上的火炬臂设计为例,通过有限元软件分析计算火炬臂拐点位置的应力集中因数;基于谱疲劳分析方法,通过船体运动RAO数据以及波浪散布数据分析计算船体运动产生的疲劳;通过风速与风向的联合概率分布,确定威布尔分布双参数,计算火炬臂结构的风激疲劳;将船体运动疲劳损伤与风激疲劳损伤叠加,计算出火炬臂结构的最终累积疲劳损伤。该方法可为今后FPSO火炬臂结构的疲劳分析提供参考。

摘要：为解决传统火炬臂不适用于海上整体拖航工况的问题,针对导管架固定式平台上部火炬臂结构,建立火炬臂整体拖航疲劳分析方法,设计一种适用于海上整体拖航的新型火炬臂连接形式。采用SACS软件建立平台上部组块带火炬臂整体有限元模型,分别对传统火炬臂结构和新型火炬臂结构进行整体拖航工况下的疲劳计算。提出最大疲劳损伤占比指标,从拖航疲劳损伤程度和最大疲劳损伤节点数目两个角度对新型火炬臂进行局部结构优化。结果表明:新型火炬臂斜撑的增设可有效改善火炬臂主弦杆的受力且大幅提高火炬臂的整体刚度,使原拖航疲劳损伤不满足规范要求的构件满足要求,为火炬臂海上整体拖航提供可行的技术和方案。

摘要：针对渤海某浅水重冰区导管架平台火炬臂的冰激振动问题,提出了一种基于有限元的时域分析方法。该方法根据导管架平台火炬臂的结构特征,对导管架平台与火炬臂这一主从动力系统中的主结构和子结构分别进行瞬态动力分析,从而实现对火炬臂冰激振动响应的准确评估。计算结果表明:火炬臂的动力响应与平台整体结构的动力响应之间有着明显的“继承”关系,并具有显著的动力放大特征,可为渤海浅水重冰区平台设计提供参考和借鉴。

摘要：论文介绍了移动式采油平台火炬臂设计的内容和特点。通过对中国海油系统平台类似系统的研究，制订出在移动式采油平台上满足火炬臂稳固性和操作安全性的设计方案并予以实施。

摘要：根据压力泄放系统设计的相关标准和规范,针对某海上平台的特点,对几种可能的火灾泄放方案进行了对比,选择了合适的泄放方案,解决了该平台因泄放量大造成火炬臂过长的问题,实现了安全生产。

摘要：海洋平台钻井时,钻井船靠平台施工,平台上的钻修机需要让出井口区避让钻井船。由于长时间不使用钻修机,并且钻修机过高,钻修机避让多采用放倒井架的方式。锦州9-3CEPD钻修机避让时钻井船靠船方向不同,钻修机井架不能放倒,并且自身模块重量较大,同时钻修机距离平台火炬臂较近,导致传统的钻修机避让方式不能满足要求。根据锦州海域的环境情况,选取各工况下的环境条件进行计算分析,火炬对钻修机井架结构及油漆、铝层不造成破坏,确定钻修机避让时不放倒井架。