摘要：大型运输类飞机机身大量采用复合材料将带来新的防火安全问题。本文首先介绍了A380、B787和A350飞机复合材料机身火焰蔓延专用条件差异,通过回顾隔音隔热材料火焰蔓延试验要求的立法历程,介绍了专用条件和符合性验证试验方法的介绍,分析了这些飞机的专用条件存在差异的原因。最后还归纳了复合材料火焰蔓延问题的后续研究方向,并对相关规章修订进行了展望,可供复合材料机身的设计和验证参考使用。

摘要：火焰动画在影视、动漫、游戏等领域有着广泛的应用,而逼真模拟细节丰富的多形态火焰动画一直是图形学研究领域的难点.以Level-Set曲面变形为基础,提出了将目标形态、路径约束和燃烧传播相结合的火焰蓝芯曲面演化模型,以此模拟沿路径的火焰蔓延、移动燃烧物等现象.并针对目前模拟中火焰细节不足的问题,引入修正的MacCormack高阶对流求解器;同时,采用烟密度演化曲线模拟燃烧过程中的烟雾生成,进一步提高火焰真实感.实验结果表明该方法能逼真模拟沿路径的火焰蔓延、移动燃烧物以及其他多形态且细节丰富的火焰动画.

摘要：针对中国目前尚无古建筑的防火规范,提出了古建筑火灾场景设置中应注意的问题,特别是火灾蔓延问题。结合某古建筑的性能化设计,探讨了场景设置的原则和步骤,提出了火灾场景设计的完整步骤应包括:起火点位置的设定、热释放速率的确定和火灾蔓延特性分析。并着重分析了火灾的蔓延性,提出了古建筑火灾蔓延的2种途径。

摘要：为了研究综合管廊电力舱火灾发展规律,本文分析了电力电缆火灾危险性和起火原因,建造了100 m×3 m×3 m综合管廊模拟火灾试验平台,基于真实电力电缆剖面结构,设计了模拟电缆火源模型并开展了燃烧对比试验和火灾燃烧相似性分析,开展了电力舱在非通风和1 m/s风速下的火灾模拟试验,分析了模拟电缆完成多层立体燃烧的全过程,研究了火焰和烟气蔓延规律以及氧含量变化规律,提出了电力舱火灾发展的4个阶段,试验认为火灾发生后,及时关闭通风系统和防火门等开口有利于抑制火灾发展,电缆层间设置防火隔板可以延缓多层电缆形成大规模燃烧的时间,舱内起火应立即切断所有电力回路,避免引发连环火灾爆炸。

摘要：建造100 m×3 m×3 m的综合管廊模拟火灾试验平台,针对因电缆接头发生故障而局部起火燃烧的工况,设计交联聚乙烯作为燃料的模拟电缆火源模型和引燃方式,通过火灾试验研究电力电缆在综合管廊内的火灾特性规律。分析管廊内不同位置的温度变化、氧气体积分数变化,总结电力舱起火燃烧的4个阶段的火焰蔓延规律、温度变化规律以及氧气对燃烧状态的影响规律,为消防技术在综合管廊内的工程应用提供指导。

摘要：针对目前阻燃电缆设计标准不全和建筑市场选用阻燃电缆杂乱无序的状况,结合我国阻燃电缆燃烧试验分级标准和现行规范对阻燃电缆选用依据,探讨阻燃电缆选用原则。

摘要：雷可德公司新的阻燃环氧乙烯基酯树脂DIONFR9350—01设计用于需要耐环境腐蚀和耐热循环领域，包括管道，烟囱内衬，建筑项目等。DIONFR9350—01符合ASTME-84II级火焰蔓延标准，

摘要：BSI发布的PD7974—3：2011《防火安全工程原理在建筑设计中的应用一第三部分：结构反应和超出起始范围的火焰蔓延》，是BS7974《防火安全工程原理在建筑设计中的应用实施规程》的系列支持文档之一，为制定合理方法应用于防火安全工程进行建筑设计提供框架。

摘要：位于澳大利亚亚穆拉宾的澳大利亚复合材料有限公司，推出Auspreg986T品牌，且能通过紫外线固化，可阻燃的S型等各种类别的玻璃纤维预浸料。该材料经对建筑材料与结构单独试验后，按照BS476第6章（0级）和第7章（指数1）标准，用于制造通勤运输车辆内用部件设计，可阻燃火焰蔓延到侧面及阻挡火焰的扩散（火源来自辐射热或明火）。