摘要：本文系统介绍了冲击发电机定子引线现场火焰钎焊工艺过程,包括工艺参数的选择、钎焊工艺方法和检验过程等,现场工程结果表明采用锡铅钎焊后的接头安全可靠,完全满足设计和设备的运行要求。

摘要：电极臂是钢包精炼炉中的关键部件之一。由于其工作环境温度高,工作电流大,结构设计由导电铜管φ130mm×10mm（材质T2）、导电块（材质铸造H62）、电缆接头（材质铸造H62）,水嘴（材质T2）四部分组成（见图）。钎焊接头需满足以下要求:①A。

摘要：介绍了黄铜领带夹钎焊专机的结构组成、主要技术参数、工作原理及工作过程。使用本院自主研发的自动火焰钎焊专机对黄铜领带夹进行钎焊,钎缝光滑饱满,钎缝强度、硬度等均满足客户要求。该机结构设计合理,功能完善,生产效率高,便于操作控制。

摘要：选用AlSiLaSr、锌铝8213、8515三种钎料研究LF6/Cu火焰钎焊。并通过金相显微镜,扫描电子显微镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)对焊后接头进行金相分析,形貌和物相分析。结果表明:8515钎料的钎焊工艺效果较好,焊缝中的Cu5Zn8相、α-Al相和β-Cu相较多,Cu9Al4相和CuAl相次之,AlCu5较少。钎料中加入少量的稀土元素不仅可以细化焊缝中的晶粒,而且可以使焊缝的组织更加致密。焊缝中大量的脆性相的产生,导致过渡区和焊缝中心区的硬度明显升高,同时也导致接头的强度降低。要获得较好的接头,必须调整焊接的工艺参数,保证钎缝中的脆性相呈不连续分布或弥散状态存在。

摘要：随着汽车工业的迅速发展,汽车空调也在飞速发展。在全球化的激烈竞争下,汽车空调产品在质量和成本上都更严格的要求。基于价格的因素,汽车空调的蒸发器和冷凝器原有的铜制品基本被铝制品所代替。由于材质的差异,导致该零部件在设计和制造中都出现了新的问题。本文在介绍铝件产品焊接的基本原理的基础上,针对汽车空调的蒸发器和冷凝器中出口管、进口管组件在焊接过程中的一般缺陷进行了总结和理论分析,并在此基础上提出了相应的结构设计和焊接工艺改进方法。该方法在运用于实际产品中获得了较好的应用效果,提高了产品的可靠性,降低了产品成本,提高了产品质量。

摘要：QNH-0108Ⅱ转盘式自动火焰钎焊机是为空调设备四通阀阀体与A、B、C管及支架钎焊而设计的专用自动焊设备。着重介绍了该设备的胎具结构特点和焊接工艺参数。

摘要：本文针对T2紫铜与1Cr17N i2不锈钢异种材料的焊接性差,接头强度低,质量稳定性不高的问题,对接头结构、焊接材料、工艺参数、操作技术等影响焊接质量的各种因素进行了深入分析和研究。设计了合理的接头结构及焊接参数、选择匹配的焊接材料,进行了工艺试验和工艺评定。并对接头力学性能、金相及显微组织进行了检测和分析。

摘要：根据等离子弧钎焊技术的特点,对等离子弧钎焊工艺进行了研究,并对等离子引弧方式、焊枪、循环冷却水装置、 PWM电源控制电路及助焊发生器的关键技术进行了设计与改进。开发的等离子弧火焰钎焊机,高效节能,整个设备结构紧凑,体积小,携带方便。

摘要：工业生产中火焰钎焊工艺广泛运用,焊接过程中可燃气体(煤气)和助燃气体(氧气)压力的稳定性对焊接温度和效果影响很大.本文针对火焰焊接设备在生产中出现的可燃和助燃气体压力波动问题,运用模糊PID算法对气体进行恒压控制,并增加了生产过程中的故障信号报警功能.实际运行结果表明,控制效果良好,运行稳定可靠.

摘要：铝的钎焊问题,是近年来研究最多,发展较快的研究领域之一。汽车空调的蒸发器和冷凝器的出口管、进口管组件基于价格因素,原有的铜制品基本被铝制品所代替。这些铝制品的应用前提首先是要解决钎焊问题,并有配套的钎料作保证。基于此,本文就针对铝件产品火焰钎焊缺陷结设计改进展开详细的分析与探讨,希望本文能起到抛砖引玉的作用。