摘要：火车站是一个城市发展的重点区域,火车站站房是人们出行的重要公共场所,加强站房室内空间设计有着重要的社会意义。本文简要分析火车站站房室内设计存在的问题,在此基础上提出火车站站房室内空间人性化设计建议。

摘要：近年来随着我国铁路交通道路建设的快速发展,火车途径站点也日益增多,在火车停站点建设具有较高安全系数及人性化站房显得尤为重要,而在站房的建设过程中预应力张拉施工对站房的结构安全具有重要影响,因此对站房屋面框架梁预应力张拉施工的研究具有非常重要的工程实践意义。通过具体的火车站站房在设计建设过程中的工程实例对火车站站房屋面框架梁预应力张拉的施工过程展开研究,希望能对类似的火车站站房屋面框架梁预应力张拉施工研究提供一定的参考及借鉴。

摘要：现阶段,科学技术的发展十分迅速,并且城市化建设也加快了进程,所以,为了缓解交通压力,避免堵车等现象发生,城市交通线网的铺设范围就会逐渐扩大,并且下穿工程也开始慢慢增多。地铁盾构隧道在修建时,难免会造成各种邻近建(构)筑物的沉降以及变形,所以在进行地铁盾构隧道施工时,势必会影响运行以及使用。据此,针对盾构下穿铁路工程,必须要对下穿施工予以专项研究。

摘要：广州新客站主站房屋盖平面尺寸468.8m×222.0m,投影面积10.4万m2,空间关系复杂,采用了新型预应力索拱、单层索壳、三向张弦梁等结构体系。详细介绍了屋盖结构的结构体系、构件截面、材质、设计荷载和设计标准,以及关键节点设计;研究了预应力优化设计,使截面利用率和结构对支座的作用达到了最优的效果;研究了屋盖结构的静力动力性能和抗震性能;考虑了不均匀升温对屋盖受力性能的影响。

摘要：详细介绍了青岛北站主站房屋盖钢结构的体系和成形过程、构件截面、设计荷载与作用、设计标准、分析模型和关键节点设计;研究了屋盖结构的静力和动力性能、屋盖结构的整体稳定性和局部稳定性及预应力压杆的极限承载能力;对承重索和抗风索的预应力进行了优化分析,有效降低了立体拱架主拱内的弯矩峰值;运用现行规范公式对异形截面进行了强度和稳定性验算,证明了其可行性。

摘要：新建杭州东站站房工程直立锁边金属屋面约有12万m2,表面无穿孔、无穿刺,设置有4条天沟以及条形、椭圆形、圆形天窗等,由对称施工完成。该屋面完成后经抗风、防水试验,满足了屋面功能的要求,效果良好。

摘要：本文从建筑类型学的角度来讨论火车站站房形式的设计,主要谈了三个方面的内容,期望对相关的设计有所启发。