摘要：为探究细水雾压力对综合管廊火灾温度场和烟气的影响,通过搭建1∶6缩尺管廊试验台,采用流量系数为3的细水雾喷头,设计了5种不同细水雾工作压力下的管廊火灾试验,对比分析5种工况下的管廊火灾温度场和烟气的变化规律。结果表明:适当增加喷雾压力能够提高细水雾的灭火效率,且随着细水雾压力的增加,管廊内烟气温度先大幅下降后缓慢降低,烟气流速减慢,烟气层高度下降;细水雾压力为2 MPa时,烟气温度比无细水雾时提前达到峰值,且峰值大幅降低,当压力达到4 MPa以后,温度峰值下降趋势变缓;温度分布呈逐渐衰减趋势,横向上火源中心处温度最高;在竖向上,距顶棚越近温度越高;不同细水雾压力作用下管廊顶棚横向温度分布和竖向温度分布均与指数模型拟合良好,通过指数模型能够预测出不同细水雾压力作用下的顶棚横向温度和竖向温度;压力为3 MPa时,细水雾对火灾的抑制作用和对烟气的排出效率均较高,设定细水雾压力参数时不应过大,以保证对烟气影响较小的基础上完成对火灾的抑制降温。研究结果为实际管廊细水雾灭火系统的设计优化和提高排烟效率提供参考。

摘要：为有效降低热气溶胶灭火剂的燃烧温度,以KNO_(3)作为氧化剂,蔗糖和乌洛托品作为可燃剂,酚醛树脂作为粘合剂设计了气溶胶灭火剂的基本配方,并通过灭火试验和喷射试验研究了CuO、Fe_3O_4、Fe_2O_(3)、Co_2O_(3)、MnO_(2)等5种过渡金属氧化物添加剂对气溶胶灭火剂的灭火效率、残渣率、燃烧温度及稳定性的影响。结果表明:过渡金属氧化物的添加有助于缩短灭火剂燃烧时间和降低灭火剂燃烧温度;添加CuO的配方的燃烧温度降低最明显,从370.2℃降低至255.7℃,并且燃烧性能更加稳定,这是由于CuO的加入抑制了高温火焰的产生。

摘要：建立了特高压站主变压器火灾数值模型,对水喷雾灭火系统作用于变压器的灭火效果开展了模拟研究,探究了喷雾强度、雾滴粒径和雾滴初始速度对主变压器火灾的灭火影响规律,水喷雾灭火系统灭火效果与水雾强度和初始动量成正相关性,并建立了喷雾强度与灭火时间的拟合关系。结果表明,喷雾粒径存在一个最优灭火粒径范围,平均粒径为400~500μm的水喷雾较适用于扑灭特高压主变火灾;以灭火所需的消防水量最小为优化目标,得到灭火最优喷雾强度为8.11 L/(min·m^(2)),并对实际设计中喷雾强度选取进行了探讨。

摘要：大型地下车库的消防问题日益引起人们的关注.除了合理的防火分区分隔以外,自动喷水-泡沫联用灭火系统在大、中型车库应用得越来越多.

摘要：以舱室油池火灾为例,针对直流喷雾水枪灭火过程中雾状水滴与火羽流的交互过程,结合火灾动力学原理建立液滴在火羽流中垂向运动模型,揭示单支喷雾水枪扑灭船舶舱室火灾时影响雾状水滴灭火效能的主要因素。通过正交设计构造基于5因素的水枪灭火模式模型,运用火灾动力学软件进行数值仿真,分别运用控温曲线和极差计算对影响液滴灭火效能的关键因素进行单一和多重指标分析,验证液滴垂向运动方程的正确性。结合舱室灭火作业实际需求提出优化建议。

摘要：市政给水管网作为消防灭火系统供水的主要形式。其供水能力直接影响着消防灭火系统的灭火效率。美国NFPA13，《Standard for the Installation of Sprinkler System》（以下简称NFPA13）规定，设计消防灭火系统时要对市政给水管网进行供水测试．并做了大量研究。而中国现行消防技术规范对此并没有做出明确要求，在消防灭火系统工程设计中一般以市政给水管网的静压作为设计依据。

摘要：自动喷水灭火系统是非常经济且控灭火效率极高的固定灭火系统,上海是我国第一个明文规定在地铁车站中设置该系统的城市。结合地铁车站的特点,提出了自动喷水灭火系统的设计要点:自喷系统的火灾指示区的划分,合理的水力计算,喷头的布置等。

摘要：以GB 50045-1995(2005年版)《高层民用建筑设计防火规范》(以下简称新《高规》与老版GB 50045-1995(2001年版)《高层民用建筑设计防火规范》)(以下简称老《高规》)在给排水专业中的不同点进行一一比较,并且对实际工程应用时的优缺点进行比较说明。

摘要：重点研究热气溶胶灭火材料在开关柜中的用量对灭火效率的影响规律。现有热气溶胶灭火材料分析中主要限于其材料性质的研究和一些特定场景下灭火性能的验证,热气溶胶在开光柜中的应用研究还不成熟,相关技术环节相对薄弱。为解决上述问题,以KYN28A-12型开关柜为防护目标,设计了一系列对比实验。通过实验观察和数据分析,得到了热气溶胶在开关柜中应用时其用量对灭火效率的影响规律,可为热气溶胶在开关柜中各室的用量设计提供参考。

摘要：高效率的森林灭火装备是及时破灭森林火灾、保护国家和人民人身和财产安全的有力保障,而风机是提高灭火效力的关键部件之一。在Pt 6MF-28型风力灭火机风机的基础上进行改造设计,并用Solidworks建模及ADAMS仿真。改造后的离心风机的速度提高到7 646 r/min,相应的转矩提高到7.87 N·m,进而能实现提高灭火效率的目的。