摘要：城市停车的设施规划方案决策与诸多方面有关.本文将其看作灰色理论中的灰色关系,并根据矢量投影的概念,通过灰色关联投影法建立了停车设施规划方案决策模型.该方法将每个因素指标的相互影响加以综合考虑,而且保证在因素指标值样本量少而且数据离散的情况下不发生单方向偏差,综合考虑各个指标之间的相互联系,得到多因素指标的立体影响,从而使决策结果更加合理.

摘要：为弥补均方根误差曲线法缺乏数值检验的不足,设计了基于灰关联的INS/GPS组合导航系统滤波效能评估方法。首先简要介绍了灰关联分析的评估原理;其次建立了INS/GPS组合导航的Kalman滤波器;将灰关联分析应用于组合导航系统滤波效能评估,从滤波前后导航数据关联角度给出了数值检验。结果表明,基于灰关联的组合导航系统滤波效能评估法是有效的,同时可与均方根误差曲线法配合使用。

摘要：采用二因素D-饱和最优设计,蓝茎冰草拔节～抽穗期的根氮、磷、钾、茎叶氮、磷和钾的含量对其种子产量和产量因子的灰关联熵分析后表明,在蓝茎冰草拔节～抽穗期植株氮磷钾含量对蓝茎冰草种子产量的影响顺序为:磷>钾>氮;根含氮量对产量因子小花数/小穗、种子粒数/小穗和单粒种子重影响最大;茎叶含磷量和根含磷量对产量因子小穗数/生殖枝影响大;根含钾量对产量因子生殖枝数/m2影响最大。

摘要：高校学生宿舍由于人员密集、可燃物多且集中、建筑结构复杂、学生防火意识薄弱等原因,具有很大的火灾危险性,一旦失控往往会发生重大火灾事故。为了研究高校学生宿舍的火灾风险,在综合考虑高校学生宿舍火灾特点及原因的基础上,建立了包括建筑物自身情况、火灾负荷、消防设施、灭火能力、安全疏散系统和消防安全管理系统6大因素的火灾风险评价指标体系,并利用灰色关联度分析法构建了高校学生宿舍火灾风险的灰色关联评价模型。利用该评价模型对北京某高校男生宿舍楼进行了实例计算,评估得该宿舍楼的火灾风险等级为2级,即处于较安全状态。结果表明,在高校学生宿舍火灾风险评估中引入灰色关联分析方法,除可以定量计算并评价得到高校学生宿舍的火灾危险性外,还可以进一步指出相关影响因素中的薄弱环节,从而提出相应的控制和改进措施,对高校学生宿舍的防火设计以及日常安全管理等具有重要的指导意义。

摘要：为了确定沥青混合料矿料级配细观评价指标,采集了三种典型级配的切割断面图像,提取四种细观特征参数,对绘制的级配曲线和设计级配进行了灰关联分析。结果表明:平均直径级配曲线更能表征沥青混合料矿料级配组成。

摘要：桥梁方案选择是桥梁设计、建设的前提．直接影响着桥梁的造价、工期、外观及使用效果，因此桥梁方案的选择至关重要。现行优选桥梁方案的方法大多是根据调查分析与估算，列出待选方案的技术、经济等指标．然后凭借设计人员的经验来取舍。这种方法受主观因素的影响较大．评价过程繁琐．优选结果公认度较差。虽然有关材料论述了模糊数学优选模型和突变优选模型在桥梁选型中的应用．

摘要：在界定岸线开发利用风险内涵和要求的基础上,构建包括水质污染、生态环境、工程安全、管理与应急能力4个方面共20个指标的岸线开发利用风险评估指标体系。运用层次分析法确定指标的主观权重,运用熵权法确定客观权重,并通过最小相对信息熵原理得到组合权重,基于灰关联改进物元分析法建立岸线开发利用风险评估模型,对长江南京段岸线开发利用进行风险评估。结果表明:改进物元分析法可有效评估岸线开发利用风险水平,评估结果符合实际情况;长江南京段岸线开发利用整体处于较低风险级别,岸线管护效果良好,但应重点防范生态环境风险,可通过优化岸线布局、落实岸线清理整治工作以及开展岸线生态保护和修复,进一步降低岸线开发利用风险水平。

摘要：探究磷建筑石膏(PBG)粒径对其力学性能的影响对磷建筑石膏的生产有着重要意义。本工作以磷建筑石膏2 h抗折强度为衡量指标,以粒径参数D10、D50、D90为主要参数,采用灰色理论分析磷建筑石膏粒径分布特征对其力学性能的影响规律,实现了基于粒径参数的磷建筑石膏2 h抗折强度的预测。随着磷建筑石膏粒径分布发生变化,其标稠用水量和2 h抗折强度也发生了显著变化;灰关联分析表明对标稠用水量和抗折强度影响最大的为细端粒径参数D10。建立OGM(1,4)模型实现了基于粒径参数D10、D50、D90预测磷建筑石膏的标稠用水量,预测误差为3.59%;建立OGM(1,2)模型实现了基于标稠用水量预测磷建筑石膏2 h抗折强度,预测误差为7.49%;结合两个模型可以实现基于粒径参数的磷建筑石膏2 h抗折强度的预测。

摘要：文中利用灰关联的方法,开展材料价格、工程变更、政策法规等因素对地铁工程全过程造价的影响分析,确定关键影响因素的排序,并针对关键影响因素提出了合理的地铁工程造价优化设计方案。结果表明,所有标段的结算金额均远超初期的合同金额,增幅达到31%~48%,最大增幅为标段A7,达到48.5%;地铁工程造价进行优化设计过程中,应该优先考虑勘察设计、材料价格、政策因素及工程变更等环节,尽可能减少上述环节的工程费用变化。

摘要：为研究混凝土配合比设计因素对混凝土强度影响的敏感性,实现混凝土配比优化设计以及对施工的指导作用。以成资渝高速公路TJ2标项目为例,基于不同配合制备5组混凝土,以水胶比、砂率、坍落度作为影响因素,引入灰关联分析法,分析各因素与7d和28d抗压强度之间的关联度。结果表明:各因素对混凝土强度影响的灰关联度排序为坍落度>砂率>水胶比,即坍落度对混凝土强度的影响最为敏感。随着坍落度的增加,混凝土强度呈现出先增加后减小的变化规律,并且当坍落度为195mm时混凝土强度达到最大值。砂率对混凝土强度具有两方面影响,过大或过小均不利于混凝土强度的形成,以35Mpa为分界点,砂率对7d和28d的混凝土强度变化的影响速率有所不同。随着水胶比的增大,混凝土强度呈现递减的规律。