摘要：轨道质量状态评价对列车的安全运行以及养护维修具有重要意义,基于博弈论的组合赋权法和灰色聚类构建轨道质量状态评估模型。该模型首先提出包含轨道几何状态和结构状态的综合评价指标体系;其次,利用博弈论在层次分析法、熵权法和变异系数法之间寻求决策最优解,得到各指标主客观权重以及组合权重;在此基础上,再利用灰色聚类根据最大隶属度原则对轨道质量状态进行评价;最后,通过实例分析对该评价模型进行验证并开展研究。研究结果表明,经模型计算的8个轨道单元评价结果中优良比例为75%,并与成都地铁检查的评价结果进行比较基本一致,而单独采用某一种权重方法受主客观影响较大,与实际结果有偏差,进而验证了该模型的指标体系和方法的科学性、合理性,并给出了进一步研究优化的方向。

摘要：针对飞行器装备作战试验效能评估指标体系中不同二级指标之间存在耦合关系且主观评价较强的问题,本文提出基于FANP(fuzzy analytic network process)和基于GC-ANP(greyclustering ANP)的飞行器装备作战试验效能评估方法.首先,以飞行器装备作战试验效能评估为主要研究对象构建作战效能指标体系,其中一级指标包括航程指标、突击指标、生存指标和武器指标。在作战效能指标体系的基础上进一步构建ANP模型结构,利用SuperDecision软件计算各级指标的指标权重,然后根据飞行器装备仿真试验大数据分别采用FCE模型和GC模型进行飞行器装备作战试验效能评价.最后通过对作战试验数据分析,验证了本文提出的基于FANP和基于GC-ANP的作战试验效能评估方法的合理性和有效性,可以为设备级作战鉴定试验设计和仿真试验评估提供可靠的理论参考。

摘要：针对当前接触网健康状态评估存在的问题,构建了一个基于灰色聚类和组合赋权法相结合的接触网健康状态综合评估模型。该模型首先利用熵权法和层次分析法分别计算接触网健康指标的主客观权重,进而推出指标的组合权值,在得到权重的基础上,利用灰色聚类对各项指标进行健康状态综合评估,从而得到接触网健康状态综合评估结果,对评价结果从定性和定量两方面进行分析,并通过实例分析对所建立的评估模型进行验证。研究结果表明,所构建的评估模型能够实现接触网健康状态的评估,为接触网的参数优化设计和故障预警提供了一种实用的方法和理论依据。

摘要：针对目前飞机健康状态不易准确评估的难题,以飞机液压系统为具体研究对象,提出一种基于模糊灰色聚类和组合赋权相结合的健康状态综合评估新方法。首先,利用熵权法和层次分析法(AHP)分别计算并确定飞机液压系统各关键部件相关参数的权重,再通过组合赋权法将上述两种权重进行组合,得到具有主客观意义的组合权重。第二,采用灰色聚类法评估飞机液压系统各关键部件的健康状态。针对评估结果,由飞机液压系统各关键部件聚类系数创建飞机液压系统的健康评估模糊评判矩阵。然后依据该矩阵,采用熵权法和AHP分别求出各关键部件权重,并用组合赋权法进行组合。最终,采用模糊综合评判法评估飞机液压系统的健康状态。以某型飞机真实液压系统为例进行了试验验证,结果表明,所提出的基于模糊灰色聚类和组合赋权相结合的健康状态综合评估方法能够有效实现飞机液压系统健康评估的效能,具有很好的工程应用价值。

摘要：考虑财务数据的海量性,以提升财务风险控制效率与容错能力为目的,设计云计算技术的财务风险自动控制系统。系统整体划分为四个层面:用户层,安全管理层,业务推论层,底层数量层。其中,业务逻辑层利用MapReduce计算框架以及灰色聚类算法进行财务风险评估,是系统设计的重点内容。为验证具体应用效果,选取10家财务公司进行系统运行试验。实验结论表明,所提系统的用户反应时间在34 ms左右,最大的响应时间在50 ms以内,都达到了预期的系统压力测试效果。且能够达到预期容错能力。说明所设计的系统具有较高的可应用性,能有效提升财务风险控制效率与容错能力。

摘要：在设计机床的主传动常规变速系统时,首先利用传统优化设计方法求出理想解和多个合理解,然后再把其作为一个灰色系统,利用灰色系统理论中的灰色聚类方法,对多个合理解按满意程度进行排列,其结果可为普通机床的设计、开发提供理论依据.

摘要：针对变压器状态信息的不确定性,建立了变压器层次化状态评估模型,组建了变压器的状态指标体系,综合指标的主、客观权重设计了其最优权重。运用灰色聚类方法对单项指标作聚类分析以得到综合指标所处状态,改进了D-S证据理论中的冲突证据合成规则,将聚类系数作为基本概率赋值函数以评价变压器的整体状态。实例分析结果显示,文中建立的评估模型具有较高的识别准确率,可以有效地把握变压器的运行状态并为变压器实行状态检修提供良好的指导作用。

摘要：硬件产品是使用最为广泛的一类产品,其设计缺陷的表现形式多样,对产品安全和功能的影响方式和程度各不相同。从预防和控制设计缺陷的角度,给出了反映设计开发活动时序和功能任务关系的硬件产品设计开发过程的综合模型,以此为基础对硬件产品的设计缺陷进行了定性和定量分类研究,提出了一种基于灰色聚类评估的设计缺陷定量分类方法。该分类方法综合考虑了设计开发过程和缺陷的特征属性,利用灰色聚类评价和层析分析法实现了设计缺陷分类的定量化。最后以国内近两年来召回汽车的部分设计缺陷分类为例,验证了该分类方法的可行性和有效性。

摘要：为了克服传统灰色聚类法用于地下水水质评价时需要设计众多白化函数的不足,提出在设定地下水各指标"参照值"和"规范变换式"基础上,将地下水指标按同级标准的规范值的接近程度进行归类。属于同一类的指标可设计相同的白化函数,从而大大简化了函数的设计工作量。指标规范化的灰色聚类方法应用于黑龙洞泉域的地下水水质评价,得出的评价结果与识别理论方法和加权优序法的评价结果基本一致,表明该方法应用于地下水质评价中具有简单实用的特点。

摘要：基于城市轨道交通外部效应显著,但外部信息量不明确,因而进行有效的外部效应研究对轨道交通可持续发展至关重要。将交通、经济、社会和环境作为轨道交通的影响子系统,构建城市轨道交通外部效应指标体系;设计量化模型计算轨道交通线路所产生的外部效益以表示外部效应的影响程度;基于灰色系统理论建立灰色聚类模型对深圳地铁3号线进行实例分析。研究结果表明:城市轨道交通具有很强的正外部性,主要来源于土地增值;较弱的负外部性,主要来自于建设期间的交通拥堵与沿线商业损失。