摘要：简要叙述了开发符合企业实际需求的营销管理系统的必要性,对企业营销部的日常业务进行详细调研,设计出系统的基本业务流程。构建了系统的总体架构,包括用户层、应用层、接口层和数据层,并且规划了系统的主要功能。通过灰色预测理论中的GM(1,1)模型建立预测模型,对锻件的销售量进行了预测。系统运行的具体结果表明,通过营销管理系统实现营销部的日常业务是可行的,并且有助于减轻营销部的劳动量,提高了工作效率。

摘要：物流园区是一项大型基础设施投资项目,在规划与设计上需要有一定的超前意识,而需求预测则是园区规划超前意识的重要依据。目前,国内外对物流园区需求预测方法的研究和实践基本上还处于发展阶段,至今尚未形成完整科学、操作性强的方法体系,现有的需求预测大体上是借鉴交通运输规划的模型,进行研究的过程中灰色模型预测有局限性,其预测结果与真实值之间存在一定误差,因而可以考虑利用Markov链提出改进方案。

摘要：为了保证隧道工程施工和运营的安全,避免造成经济损失和人员伤亡,隧道的变形监测已成为隧道工程防灾减灾的一个重要方面。运用非等间隔序列的灰色模型进行隧道沉降预测,并通过实例计算分析,证明预测值和观测值的误差较小,表明该模型有较强可靠性和较高精度,可为隧道工程的信息化施工提供必要的技术保证。

摘要：影响机场道面使用寿命的各种因素是随机的，复杂多变的，机场道面使用寿命又受到道面结构材料和施工变异及日常维护措施等多方面因素的影响，针对这一特点，本文用灰色系统理论通过对表征道面使用性能的参数（道面强度ＰＣＮ、道面平整度ＰＺＤ、摩擦系数μ、道面破损指数ＰＳＺＳ）的预测，实现了对机场道面使用寿命的预测，取得了满意的结果，可为机场道面的使用管理和机场翻（维）修提供决策依据。

摘要：将灰色系统云理论引入到滑模变结构控制中 ,设计了一种新型的灰色模糊滑模控制器。该控制器将灰色预测与模糊推理相结合对滑模控制器的控制策略进行预测输出 ,能有效地解决滑模控制系统中由于系统惯性引起的切换滞后所带来的抖动问题。将此控制器应用到交流调速系统中 ,仿真研究表明交流调速系统能获得优良的动态和静态性能。

摘要：采用优化GM(1,1)模型对结构实施灰色预测即时控制,推导结构状态向量的灰色预测方程,结合线性二次型最优控制理论(LQR),设计了结构的即时预测控制方案,并研究了不同地震波采样周期下其振动控制性能及时滞影响.分析结果表明,采用优化GM(1,1)模型进行预测控制有效减小了因采样周期不同造成的原始数据干扰误差,并且更有效地减小了结构振动控制的时滞影响.

摘要：根据高速公路沥青路面检评数据连续观测值不多、样本偏少的实际,采用灰色系统理论建立预测模型预测路面技术状况,结合实例介绍了灰色预测的使用方法与预测结果,表明灰色预测方法预测高速公路沥青路面技术状况效果良好。

摘要：以液位控制系统为研究对象,基于NI公司PCI-6024E数据采集卡以及LabVIEW开发环境建立了液位控制系统的实验平台,将虚拟仪器技术应用到控制系统中,具有灵活性好、可移植性强的特点,扩展了过程控制实验装置的功能。设计了基于LabVIEW的PID控制算法和灰色预测PID控制算法应用到双容液位控制系统中,取得了理想的控制效果,表明了所建立实验平台的有效性。

摘要：无线传感网络路由链路节点分布混乱,导致路由算法稳定性降低,提出基于灰色预测的无线传感路由优化算法。构建无线传感器网络路由节点定位模型,实现传感器节点自主链路分层转发控制,构建无线传感节点控制模型,提高路由探测的参数识别能力;采用灰色关联预测方法,建立无线传感网络路由探测模型,根据路由探测结果,获取教务数据采集系统无线传感器网络最优节点密度分布,融合模糊度参数,构建模糊信息调度优化设计模型,定位最优自适应特征信息,实现无线传感网络路由优化设计。仿真结果表明,无线传感网络路由设计的输出稳定性较好,节点定位精度较高,传输时延较小,提高了教务数据采集系统中的无线传感器网络传输和数据分析能力。

摘要：根据城市燃气中长期负荷预测的要求和存在的问题 ,利用灰色理论与灰色预测的原理 ,提出了动态等维灰数递补城市燃气负荷灰色预测模型 ,并进行了实际应用。