摘要：采用圆锥滚子轮齿创成弧面分度凸轮廓面,与球形滚子齿实现点接触共轭,构建一种新型的点啮合式弧面凸轮分度机构装置,文中给出了该机构的技术实施方案,通过改变球形滚子齿的球体半径来实现可控点啮合,能够提高此机构对制造和安装误差的适应性。运用媒介共轭的原理与方法,分析了此种间歇运动机构的啮合原理,运用给出的媒介曲面(圆锥滚子轮齿廓面)方程获取其创成的分度凸轮廓面方程的基础上,利用圆锥滚子轮齿廓面与球形滚子轮齿廓面间的线接触关系,推导出分度凸轮廓面与球形滚子廓面间的点啮合条件下的接触迹方程及其诱导曲率方程,以此来确定获取此种高副机构最佳点啮合性能情况下共轭轮齿的运动几何参数。

摘要：论述了一种齿面主动设计的理论和方法，提供了详细的计算公式，并通过设计计算证明了该理论方法的有效性。齿面主动设计是对现行齿轮设计技术的重大革新和完善，它能按照要求的齿轮传动性能来设计齿面，这对于高速和重载齿轮以及有特殊要求的齿轮的设计具有十分重要的意义。

摘要：本文旨次将弹性力学的接触问题与啮合原理紧密地结合，提出考虑齿面弹性接触变形的点啮合共轭齿面失配传动性能预控方法。

摘要：在线啮合圆锥滚子弧面凸轮机构的基础上 ,根据点啮合理论原理 ,设计出一种新型的球锥形滚子 ,使其和原来由圆锥滚子创成的弧面凸轮形成点啮合。并在此基础上设计出了一种新型的球锥滚子弧面凸轮转位工作台。

摘要：在线啮合圆锥滚子弧面凸轮机构的基础上,根据点啮合理论原理,设计出一种新型的球锥形滚子,使其和原来由圆锥滚子创成的弧面凸轮形成点啮合.并在此基础上设计出了一种新型的球锥滚子弧面凸轮转位工作台.

摘要：在点啮合分度凸轮机构原理、蜗轮蜗杆传动原理与技术的基础上，详细讨论了点啮合高副机构的误差条件下的传动问题，误差和变异的基本概念与表现形式等；建立了点啮合高副机构误差与变异关系的基本方程，揭示了误差与变异间的内在规律性。这对指导设计和制造，提供了良好的技术准备与理论依据。

摘要：本文回顾了蜗杆传动的友展历程，分析了其存在的问题；在此基础上提出了新型滚动式回转面包络点啮合弧面蜗杆传动的基本构思，阐迷了其结构原理及特点，并指出这种传动的理论价值和产业开发前景。

摘要：在圆锥滚子弧面分度凸轮机构的基础上 ,提出了在对圆锥滚子基础上修形的球锥滚子 ,使其和原来由圆锥滚子创成的弧面分度凸轮形成点啮合的方法。还系统地分析了可控点啮合的实现及点啮合球锥滚子弧面分度凸轮机构的曲面方程。

摘要：齿面形状对齿轮传动的性能起着决定性的作用。现行齿轮设计技术只能在有限的几种模式中被动地选择齿面形式 ,这限制了齿轮传动性能的进一步提高。本文论述了一种齿面主动设计的理论和方法 ,提供了详细的计算公式 ,并通过设计、计算 ,证明了该理论方法的有效性。齿面主动设计是对现行齿轮设计技术的重大革新和完善 ,它能按照要求的齿轮传动性能来设计齿面 ,这对于高速和重载齿轮以及有特殊要求的齿轮的设计具有十分重要的意义。

摘要：给出了点啮合圆柱蜗杆传动在变径量为Δｄ１时，滚切运动的参数及蜗杆蜗轮的主要几何参数．对ＺＢ－２８系列滚丝机用点啮合蜗杆传动进行了实验测试。当Δｄ１＝２５ｍｍ时，分析了接触区情况，给出了负荷效率曲线。