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检索条件"主题词=点式信息"

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微机化叠加点式信息系统安全性可靠性研究: 收藏
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引用; 《北方交通大学学报》2000年第5期24卷 35-38页; 作者：李开成程荫杭北方交通大学电子信息工程学院北京100044; 在分析安全性与可靠性关系的基础上 ,讨论了微机化叠加点式信息系统的可靠性设计与电磁兼容性设计。; 在分析安全性与可靠性关系的基础上 ,讨论了微机化叠加点式信息系统的可靠性设计与电磁兼容性设计。; 来源：详细信息评论

京九线带超速防护18信息移频与微电子交流计数电码化结合: 收藏
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引用; 《铁路通信信号工程技术》1998年第2期 21-23,8页; 作者：柴文革张道吉铁道部第三勘测设计院电信处; 1.概况 1.1 依据与起因衡水站及衡水西站为京九线与石德线交汇站,京九线为带超速防护的18信息移频自动闭塞,且超防地面信息与移频信息采用叠加方式,为确保京九线超防信息与移频信息全线贯通,上述两站必须移频电码化。; 1.概况 1.1 依据与起因衡水站及衡水西站为京九线与石德线交汇站,京九线为带超速防护的18信息移频自动闭塞,且超防地面信息与移频信息采用叠加方式,为确保京九线超防信息与移频信息全线贯通,上述两站必须移频电码化。; 来源：详细信息评论

京九线带超速防护移频自动闭塞系统简介: 收藏
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引用; 《铁路通信信号工程技术》1998年第2期 29-31页; 作者：杜平铁道部第四勘测设计院通号处; 京九线带超速防护多信息移频自动闭塞是一项关系到铁路列车运行安全和运输效率的综合多项科研成果并结合京九铁路基建工程进行的系统工程与科研攻关项目。1995年1月,商阜试验段第一期工程顺利完成并投入运营,同年3月1日至18日。; 京九线带超速防护多信息移频自动闭塞是一项关系到铁路列车运行安全和运输效率的综合多项科研成果并结合京九铁路基建工程进行的系统工程与科研攻关项目。1995年1月,商阜试验段第一期工程顺利完成并投入运营,同年3月1日至18日。; 来源：详细信息评论

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