摘要：本文主要介绍我国烧结点火技术的发展情况,现已研制出许多新型点火用烧嘴,使点火能耗大幅度降低并于1990年9月创造了全国最好纪录0.0502 GJ/t。

摘要：为可靠点燃某运载火箭芯级发动机的主装药(缓燃双基推进剂),并满足低温(-40℃)可靠点火和高温(50℃)点火压力峰值不高的设计要求,通过设计点火方式、选择点火药、设计点火药盒结构及试验,确定了点火药为高能药与双基药片,点火方式为逐级点火,点火药盒结构采用多个排气孔的设计方案。经验证表明,该方案满足技术要求。

摘要：某热电厂3号炉（CG．130／9．81．M型锅炉）是四川锅炉厂设计制造的自然循环、固态排渣煤粉锅炉。制粉系统为钢球磨煤机、乏气送粉系统，采用四角切向布置的弯头浓淡煤粉燃烧器，假想切圆直径为500mm。在每组燃烧器的下二次风喷口中设有Q=750kg／h左右的轻柴油点火油枪，供点火及稳燃使用。

摘要：本文在分析我国电站锅炉点火技术应用现状的基础上,介绍了一种新型的电站锅炉等离子点火控制系统,阐述了该等离子点火系统的工作原理、系统组成、控制器硬件配置和STRUC软件设计,本控制系统旨在利用恒定的直流电源把压缩空气电离,用经控制调试得到的稳定的高温等离子弧点燃炉膛内的煤粉,实现了电站锅炉的无燃油点火,节约了大量的燃料油。实验证明,该SIMADYND控制系统可以达到锅炉燃煤等离子点火和稳燃的参数要求,不仅有节约能源、降低成本的功能,而且符合环保的要求,具有显著的经济效益和较大的推广应用价值。

摘要：1．3设计结果验证（以金城JC125-17B摩托车为例说明）作底船测功机上比较装备直流模拟点火器及排放控制数字点火器（内含图2所示点火曲线）的JC125-17B摩托乍（不带催化器及二次进气装置）的最高车速、起步加速、超越加速、

摘要：2．1．2限速方案的验证为了解摩托车行驶一定距离后最高车速的变化情况，用未经磨合的采用限速方案1及限速方案2的新车各l辆，按GB／T53841996《摩托车和轻便摩托车最高车速试验方法））标准要求，在跑道上检测整车最高车速；用这2辆限速样车路试750km，记录每50km处的整车最高车速，路试结果如图4所示（车速为车载里程表读数）。

摘要：介绍了一种新型微型固体火箭的结构特点。首次通过微弧氧化工艺实现了铝合金材料在制造微型固体火箭燃烧室壳体方面的应用,并经数值计算验证微弧氧化层的隔热效果。根据微型固体火箭结构特点选用了半导体桥作为点火装置。为了进一步研究微型固体火箭族在空间中分组点火工作状况,设计了模拟微型固体火箭族(实验设计为180个)空间点火的实验台。实验台实现了通过小型键盘输入火箭代号,同时LED显示器显示以及单片机控制半导体桥点火等工作过程。

摘要：研究开发低敏感高能发射药必将成为21世纪发射药及其装药发展的趋势。讨论和分析了低敏感高能发射药的新配方、装药及点火设计、理论模拟等方面的最新研究进展和成果,展现了新一代先进发射药的优异性能。

摘要：适用于贫煤、烟煤、褐煤,可连续运行的多根碳棒等离子点火技术,较前苏联采用银棒等离子点火技术具有造价低、使用寿命长等优点。以包头第二热电厂为例,对采用等离子点火技术前后的运行情况分析比较,经济效益可观。针对丰镇电厂三期2×600MW机组,设计采用等离子无油点火技术,对燃油系统进行了优化选择,简化了油罐设置。工程具有显著的经济效益和环境效益。

摘要：当发动机带动起动电机反转时，起动电机变身为发电机，输出反向电压。数字点火器采集起动电机的端电压Um，当Um〈～0．3V时，进入防反转模式，禁止发动机点火。防反转控制逻辑如图11所示。