摘要：根据万向节盖板轴承的盖板表面形状设计上电极，加大电极间的压力，在焊点高温熔化后，上电极继续下压完成整形。经对比试验，该工艺省时、可靠。附图３幅，表１个。

摘要：通过深入分析点焊工艺过程,结合基于事例推理的特点,将点焊工艺事例属性划分为两类:事例特征Ⅰ和事例特征Ⅱ。设计了相似点焊工艺事例的检索策略:在事例特征Ⅰ的约束下,以事例特征中Ⅱ所包含的材质的热物理性质和板厚作为检索相似事例的依据。应用模糊推理的方法对检索到相应的相似事例库中所含有的工艺知识、规则进行提取、总结,进而指导对新的点焊工艺事例的求解,从而较好的解决了点焊工艺设计中基于事例推理时,难以建立合适的模型对检索到的相似事例进行修正的难点,使点焊工艺参数的智能求解过程更加符合领域专家的思维,过程更加灵活,具有开放性。

摘要：介绍了HQX型、HQC型气动点焊钳主要部件的设计,其中包括焊钳压力传递方式、冷却水路、电极臂截面形状的选择与设计。

摘要：1 引言近年来随着总公司业务的拓展,燃机任务的上马,新的东西层出不穷,使得通风槽片的要求也有异于常规.它要求每根槽钢相对于冲片中心及槽形分度均匀、焊点一致、每种长度一致的槽钢摆放位置高矮相同,这就大大增加了模具的设计难度.

摘要：本文以722Ⅱ型气垫船焊接为例,介绍了采用熔化极储能氩弧点焊新工艺,实现了船体焊前组装点固焊。文中对储能氩弧点焊的电弧现象、熔滴过渡过程、焊机主要元件的选定、电路设计以及工艺规范参数对焊点质量的影响作了详细的分析。

摘要：为了准确预测工程机械上SUS304不锈钢点焊接头的疲劳寿命,提出了一种用于焊点寿命预测的S-N曲线。根据常见的几种点焊接头的结构形式,制备了不同板厚组合的拉剪疲劳试件,通过疲劳试验获取了试件的疲劳寿命数据。利用CT扫描实验获取了准确的焊核直径,建立了试件的有限元模型,并通过光学应变测量试验验证了该模型的准确性。然后,基于Rupp等效结构应力法和疲劳试验数据建立了综合不同板厚组合和载荷比的结构应力-寿命曲线(S-N曲线),并使用Goodman修正法消除了载荷比的影响。最后,建立了振动输送机有限元模型,并进行瞬态动力学分析获取了振槽焊点的结构应力,基于建立的S-N曲线预测了焊点寿命。结果显示,振槽各焊点接头无疲劳问题,存在焊点冗余情况,可以做轻量化设计。

摘要：为了提高汽车车厢侧板的焊接效率、焊接参数的稳定性和控制精度,结合汽车车厢侧板自动点焊的工艺流程,采用先进的智能控制理论(模糊和PID的复合控制)及多传感器融合技术通过对三菱FX2N-80MT-001可编程控制器和GT1155-QSBD-C触摸屏人机界面等控制单元的设计,实现汽车车厢侧板点焊的自动化控制,人机界面的开发设计具有较好的数据显示和故障报警功能等。实验证明该系统反应速度、控制精度、稳定性满足生产的要求。

摘要：针对常规点焊模糊控制器存在的一些缺点,如控制精度低、存在调节死区等,设计了一种基于插值算法的点焊模糊控制器。此控制器基本上消除了调节死区,并从根本上消除了量化误差,改善了点焊系统的稳态性能,进而提高了点焊质量。

摘要：通过研究改进点焊机的电极结构,将电磁吸引力引入点焊中,使点焊机的两个电极中,一个电极为施压点焊电极,另一个为电磁自吸式电极,这种结构能使点焊工艺顺利应用在大型构件组焊件的点焊中,并通过设计实例说明其可行性。

摘要：针对汽车前纵梁焊接生产线中的点焊工位,设计了基于MOTOMAN ES165型点焊机器人工作站,介绍点焊机器人工作站的工作原理、系统组成和焊接应用。采用离线仿真技术对机器人工作状态进行模拟,合理有效地分配焊点,优化工位配置。设计了欧姆龙PLC和触摸屏控制系统,实现机器人工作站自动、手动操作方式,人机对话界面良好,具有报警和指示功能。实际应用表明,焊接系统稳定,焊点质量优良。