摘要：对于烘缸缸体的设计计算,过去是按内压作用下的圆柱壳计算,为考虑其他载荷影响引入一个修正系数。但是这样做忽略了不同烘缸尺寸及不同荷载工作条件下的应力状态。分析了烘缸缸体设计过程中,不同的荷载作用下的应力计算方法,并给出了综合应力计算公式,该公式可用于烘缸缸体设计计算。

摘要：针对大型高压烘缸,建立了一套简易有效的有限元分析方法,并找出应力危险区域,探讨了该区域的应力产生机理,同时对模型的可靠性进行了分析,最后提出了大型高压烘缸须设置筋板、采用刚性较大的内拉筒结构及尽量扩大结构不连续处的过渡范围等改进建议。

摘要：介绍了造纸机烘缸传动齿轮箱齿轮在设计中强度校核的方法，有利于较为合理的进行齿轮设计。

摘要：由于端盖形状特殊,很难用解析理论求解。通过大量有限元分析表明,各种类型的凹型端盖,没有太大差异。为弄清端盖设计中的基本原理,文章从壳体的经典理论出发,进行系统研究,通过推导,得出端盖优化设计的一般原则,以指导设计工作。

摘要：通过对φ1500和φ3000两台具有代表性烘缸进行有限元应力分析,获得了它们的应力分布状况和局部高应力水平。在此基础上,对烘缸设计标准中缸体不连续结构、缸盖、螺栓材料做了分析,提出了一些完善标准和能适用于设计压力为0.5MPa的烘缸的建议。

摘要：详细介绍了新型多通道造纸机烘缸的模型和结构设计情况,它可以克服传统虹吸管式烘缸的诸多缺点,提高传热效率。并在单个通道模型实验的基础上证明了多通道烘缸的优点及可行性。

摘要：高速纸机烘缸内的加热蒸汽采用汽刀式供汽方式,设计了特制的汽刀装置和喷管,在烘缸内使加热蒸汽从喷管板上的一排喷管喷出,形成汽刀斜向冲击冷凝水环层,削薄水环层的厚度,减小水环层热量传递的阻力,也有利于虹吸器吸嘴吸入冷凝水,及时有效地排除烘缸内的冷凝水。通过喷管设计计算,得出了加热蒸汽的供给参数和烘缸内的蒸汽参数、汽刀的喷出速度和削薄水环的厚度,各参数数值合理,能达到预期效果。

摘要：探讨了造纸机用铸铁烘缸在提高工作压力后的选材及制造烘缸时,添加合金元素对材料机械性能的影响。结构设计上,提出了在缸体内增加中心轴和将端盖的内凹型改换成外凸型的问题,并进行了应力计算与分析。

摘要：扬克式纸机烘缸直径大且承受托辊的线载荷,因此,对该类烘缸进行应力测定和实验应力分析,则具有较高的难度且工作量大,需要事先进行周密的试验设计并须在现场处理某些应急的问题。 通过对φ2500烘缸的实测,取得了有实用价值的试验资料,为制订烘缸的设计规定提供了重要依据。