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检索条件"主题词=烧损量"

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活塞结构对发动机机油烧损量的影响: 收藏
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引用; 《内燃机配件》1990年第4期 58-61页; 作者：E.B.NC AEB 黄金铎苏; 当前,摆在拖拉机用发动机制造业面前的任务就是在本五年计划末把机油烧损量g_M降低到燃油耗量G_T的0.3～0.4％,今后力争降低到0.2～0.3％,然而,拟定同时把活塞组件中的活塞环数量,从4件减少为3件的计划、使问题的解决复杂化。所以,在改...; 当前,摆在拖拉机用发动机制造业面前的任务就是在本五年计划末把机油烧损量g_M降低到燃油耗量G_T的0.3～0.4％,今后力争降低到0.2～0.3％,然而,拟定同时把活塞组件中的活塞环数量,从4件减少为3件的计划、使问题的解决复杂化。所以,在改进活塞环的设计和生产工艺时,除了使用传统的方法之外,还必须同时寻找一些更有效的方法。对于其它影响机油耗量g_M的硬部件也应如此。; 来源：详细信息评论

模拟汽车继电器条件下不同铟含量对AgSnO_2触头电弧侵蚀性能影响的研究: 收藏
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引用; 《电器与能效管理技术》2016年第3期 21-25页; 作者：李杰翁桅柏小平颜小芳王珩刘立强周龙福达合金材料股份有限公司浙江温州325025; 在模拟汽车继电器试验条件下,探讨了不同In含量对燃弧能量、烧损量、熔焊力等电弧侵蚀性能的影响规律以及作用机理,得出了In含量的最佳设计范围,为汽车继电器用电接触材料的研发与优化设计以及触点材料的选型提供了必要的参考。; 在模拟汽车继电器试验条件下,探讨了不同In含量对燃弧能量、烧损量、熔焊力等电弧侵蚀性能的影响规律以及作用机理,得出了In含量的最佳设计范围,为汽车继电器用电接触材料的研发与优化设计以及触点材料的选型提供了必要的参考。; 来源：详细信息评论

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