摘要：在无油润滑工况下,密封面磨损是导致密封件性能降低及寿命丧失的关键因素.结合有限元技术,基于修正的Archard磨损模型,建立盖封(CL)密封过程中密封件和活塞杆间的磨损-热-应力耦合数值模拟方法,分析磨损过程中密封件性能与寿命的变化规律及介质压力对密封特性的影响;基于所建立的仿真模型,采用正交试验设计法,以密封件密封面上最大接触压力降幅最小及密封件寿命最长作为优化目标,对CL密封中C形密封圈关键结构参数进行优化设计,得到最优组合方案;利用斯特林发动机活塞杆密封性能试验平台对数值模拟方法进行验证,并对磨损后CL密封接触面磨损状况进行测量,检测结果与仿真模拟结果较为一致,优化后密封件密封性能及使用寿命得到了提高.

摘要：随着片上网络(NoC)集成度的提高,功耗逐渐成为设计的焦点。此外,由于工艺尺寸的进一步缩小,芯片的功耗密度逐渐增加,使得芯片温度急剧上升。本文考虑了链路功耗和静态功耗,提出了一种延迟约束下的针对功耗和温度的NoC多目标映射方法。该方法基于遗传算法,使用数组方式编码染色体,并采用非常规的交叉和变异运算因子。实验结果表明,本文的多目标算法与单目标遗传算法相比,在只增加0.3%功耗的情况下能降低3.9%芯片峰值温度。

摘要：电动汽车最关键的技术是"三电",即电池、电控、电机。pack结构设计不应仅仅停留在将电池单体简单的串并联的层面,而应该更深层次的融入轻量化、能量密度、热管理、VDA标准、CAE仿真、电芯选择等因素的探索。其中"热"因素很大程度上影响电池包的结构设计,增加热管理,稳定电芯工作温度在最佳的工作范围,避免电芯因温度过高引起热失控。为此,就是探索热对电池包结构设计的影响因素,更好的指导和完善结构设计要素,提供有价值的参考依据。

摘要：随着新能源汽车在我国的快速推广,其相关领域研究也在逐步推进。电动汽车作为目前应用最广的一种新能源汽车,备受人们关注。动力电池、控制系统和电机设备是电动汽车运行过程中的必要设备,是影响汽车正常运行的三大要素。其中,动力电池PACK作为电动汽车的能量来源,在运行中有不可或缺的重要地位,因此,热性能对动力电池PACK的结构设计的影响也愈发受到人们的关注。基于此,本文从动力电池PACK的热需求入手,就热性能对动力电池PACK的结构设计影响展开讨论,希望对后续的动力电池PACK的结构设计、高效稳定运行奠定夯实的基础。

摘要：本文结合实践经验,对沈阳、抚顺两家生产的20Kg铝锭堆垛机进行分析,通过重新设计拉锭机构和升降机构,改进了堆垛机的使用性能,设计出一套适合于16.5Kg铝锭生产的堆垛机,其成功使用大大减轻了职工的劳动强度,有利于铝锭的成品包装和运输,促进了设备技术进步。同时也提出了热铝合金锭堆垛机的适用范围和以后的改进方向。

摘要：从绿色低碳的角度,评估校园教学和活动中的每一个时间切片,考察其满足安全耐久、健康舒适、生活便利、资源节约、环境保护这些绿色设计要求时,在方案创作中所需注意的内容。为设计夏热冬暖地区绿色低碳的教育建筑提供系统性的解决方法。

摘要：结合多年来的实践经验,对沈阳、抚顺两家生产的20Kg铝锭堆垛机进行分析,通过重新设计拉锭机构和升降机构,改进了堆垛机的使用性能,设计出一套适合于16.5Kg铝锭生产的堆垛机,其成功使用大大减轻了职工的劳动强度,有利于铝锭的成品包装和运输,促进了设备技术进步。同时本文也提出了热铝合金锭堆垛机的适用范围和以后的改进方向。

摘要：似乎越来越多的特性被封装到越来越小的电子模块。由于增加的功率密度,这使电子工程师很难保持部件工作在冷却的环境下。本文将审查一个热设计问题,此问题将导致一些非常难以预料的结果。文中对事件和名字已作更改以保护犯错者,但数字和测量都是真实的。目的在于帮助您了解如何避免相同的失误。

摘要：阐述了供冷、供冷供暖、分散制冷、集中制冷和集中制冷蒸汽－热水系统；分析了热、电、冷联产“节电又节能”，应积极推广采用。

摘要：针对以太阳能加热的空气为携热介质,以LiBr溶液为工作介质的填料塔型开式发生器,建立热质传递数学模型。对2种系统结构形式进行比较,并分别研究太阳能集热板温度、液气比、环境相对湿度以及填料层高度对溶液再生的影响,以揭示此类发生器内热、质传递的规律,为产品开发、设计提供理论帮助。