摘要：1邹县电厂4期机组冷却塔邹县电厂4期机组冷却塔淋水面积12 000m2,塔总高165m,进风口高度11.64m。设计夏季10%气象频率相对应的气象条件：干球温度30.2℃,湿球温度26.1℃,相对湿度75%,大气压力995.1hPa。设计冷却塔进水量100 510m3/h,平均淋水密度8.376t/（m2.h）,冷却水温差9.54℃,出塔水温≤32.13℃。冷却塔采用单元制供水方式,配水方式为槽-管相接合的压力配水。为了防止冬季结冰对冷却塔塔芯部件造成损害,采用内、外配水系统,

摘要：汽轮机热力性能试验是在火力或核能发电厂现场进行的综合性试验，通过把经过修正的发电机出力、汽轮机热耗率、汽耗率等称为试验的最终结果。用统计学的方法对试验结果的精确性和有效性的量化评价，称为试验结果的不确定度。试验结果不确定度不能用于修正试验结果，但在性能验收试验合同中，对不确定度有要求的性能试验，可作为商务谈判，如果双方协议，可作为试验结果的允许误差。

摘要：叙述了上海汽轮机厂（现名上海汽轮机有限公司）应用国际公认的具有高精度等级的试验方法共计为8台引进型300MW汽轮机组进行了热力性能试验。试验结果表明，引进型300MW机组的原型及优化型机组的出力和热耗率的实际水平都达到设计保证值，特别是经三步优化后的机组最大出力超过设计值。末级采用905毫米长叶片的外高桥电厂＃3机组，以阀门全开（6VWO）工况考核，其出力及热耗率明显优于同类型机组。

摘要：介绍了核电站汽轮机及其热力系统的基本特点以及蒸汽湿度的测量方法。分析了蒸汽湿度的变化对汽轮机进汽比焓、试验结果的修正及试验总不确定度的影响。在压水堆核电站汽轮机热力性能试验中,某些情况下可采用蒸汽发生器出口处的设计湿度来计算进汽湿度,作为直接测量湿度的替代方法。

摘要：由于各种因素的影响,汽轮机热力性能试验结果值存在一定的偏差。详细分析了汽轮机热力性能试验测量不确定度的影响因素。以某发电厂330 MW机组汽轮机热力性能试验为例,建立了汽缸效率、热耗率测量不确定度的评定流程,进行了不确定度评定,具有一定的参考意义。

摘要：为配合秦一厂320 MW机组汽轮机增容改造的实施,需要建立试验专用的测试系统来验证增容改造后机组性能提升的效果。基于ASME PTC6—2004和GB/T 8117.3—2014规范及标准的基本要求和方法,对汽轮机增容改造后热力性能试验的过程和结果进行了分析与讨论。结果表明,改造后机组功率、汽轮机热耗率和发电热效率等指标全面优于设计值或保证值,机组整体性能提升较为明显,达到了改造的预期目标。试验研究过程所得经验和方法对于今后核电机组增容改造的实施具有示范和借鉴意义。

摘要：针对某电厂CC330MW三缸双排汽汽轮机缸效率偏低、上下缸温差大、汽封漏汽量大等问题,对汽轮机进行通流改造优化,包括应用进汽室-内缸一体化结构、单层中压缸设计、优化汽封型式、高效宽负荷叶片技术等。在满足多参数工业供汽的前提下,提高汽轮机各缸效率,同时机组的宽负荷运行能力和可靠性也得到显著提高。通流改造前后机组热力性能试验结果表明,优化后机组额定负荷及部分负荷工况下,综合能效提高,发电煤耗降低。

摘要：富煤贫油少气的能源结构决定了我国以煤为主的能源格局短期难以改变,而燃煤电厂的排烟损失占锅炉热损失一半以上,充分利用烟气余热资源,不仅能降低对环境的污染,还可提高能源利用率,降低发电煤耗。依据国家标准对某1 000 MW超超临界二次再热燃煤机组进行多工况性能考核试验,全面分析设有空气预热器旁路烟道的烟气余热利用系统运行参数对机组经济性的影响;基于试验运行数据建立了Ebsilon系统仿真模型,通过变工况模拟数据与试验数据对比,验证了模型的准确性;基于仿真模型探索了高、低旁省煤器不同进水流量、空气预热器和旁路烟道的烟气比例对机组热力性能的影响规律,并探究不同负荷下高、低旁省煤器的最佳进水流量。优化结果表明:(1)不同负荷下,最佳机组热经济性判据为给水主路和给水旁路混合点前基本无温差,以及低旁省煤器和6号低加混合点前的出水温差在0~5℃,此时高、低旁省煤器的进水流量为最佳进水流量;(2)随着机组负荷升高,不同工况的高、低旁省煤器的最佳进水流量也随之增大;(3)运行时应保证磨煤机出口温度在70℃以上的前提下,增大旁路烟气比例来提高机组的经济性。同时,模型模拟所得影响规律及参数优化设置,可为超超临界二次再热燃煤机组深度节能提供参考。

摘要：为了考核0.6m连续式风洞压缩机系统的各项性能,也为后续连续式风洞压缩机系统的调试积累经验,对AV90-3轴流压缩机系统进行了调试,包括机械运转试验、临界转速测试、气密性试验、转速控制精度测试、热力性能试验和喘振预防调试。结果表明,调试方法合理可行,机组各项参数满足设计指标要求。

摘要：针对汽轮机机组型号多、热力系统复杂给机组热力性能试验带来的困难,根据ASME规程推导出汽轮机组试验使用的计算关系式,并编辑了通用计算程序。经过同汽轮机设计热力特性参数比较,展示了良好的计算精度。