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热拌薄层罩面混合料配合比设计及动态模量指标评价
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《公路》2010年 第6期55卷 215-218页
作者:邵丽芳 朱湘 武可爽 林春浙江交通职业技术学院杭州市311112 东南大学交通学院南京市210096 浙江省交通工程建设集团第三交通工程有限公司杭州市310003 
针对江苏省内常用的SMA-5和SUP-5两种混合料类型进行了配合比设计,并通过动态模量试验验证了两种混合料类型的高温稳定性。综合比较,SMA-5具有更好的高温稳定性,热拌薄层罩面应尽可能采用SMA-5混合料类型,但也必须考虑到各方面条件的许可。
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热拌薄层罩面Superpave-5的配合比设计研究
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《石油沥青》2013年 第3期27卷 15-18页
作者:方波 陈春江苏省城市规划设计研究院南京210036 东南大学ITS研究中心南京210096 
热拌薄层罩面是在原有路面上摊铺一层厚度约1.5~3 cm的沥青混合料。为研究Superpave-5作为薄层罩面的路用性能,通过室内试验设计目标配合比,并用马歇尔方法来进行油石比验证。结果表明,该设计配合比的混合料满足实际路用要求,可以...
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热拌薄层罩面在二级公路养护中的应用
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《西部交通科技》2018年 第10期 108-110页
作者:钟荣莲广西壮族自治区苍梧公路管理局广西梧州543100 
为了降低二级公路的故障率,一般会对其进行热拌薄层罩面养护处理,以提高二级公路的实际使用寿命。文章从原材料质量控制、配合比设计以及混合料的施工要求等方面,介绍了热拌薄层罩面在公路养护中的应用技术。
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热拌薄层罩面在二级公路预防性养护中的应用
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《北方交通》2013年 第2期 36-38页
作者:刘艳成保定申成路桥有限责任公司保定071000 
通过某二级公路热拌薄层罩面的工程实践,对其原材料质量控制、配合比设计以及混合料的和、运输、摊铺和压实等施工技术进行了阐述,为实现二级公路沥青路面预防性养护工作的科学化、规范化和制度化,提供了一定的参考。
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