摘要：地埋管循环介质出口温度不仅仅反映了地埋管的换热能力,同时极大地影响着热泵主机的运行效率,是地埋管换热过程的一个重要能效特性参数,可通过引入能效系数来反映。文基于地埋管轴向流动多极理论传热模型对不同的回填材料物性、支管间距、地埋管埋设深度、土壤物性、管内循环介质流速条件下地埋管传热过程进行动态模拟和分析,得出了各重要特性参数的变化对U型地埋管传热能效的影响规律,可为土壤源热泵地埋管换热器的设计提供参考。

摘要：在分析大型工业用蒸发式冷却器的稳态换热模型的基础上,针对工作介质无相变的蒸 发式冷却器编制了稳态传热仿真程序,利用该程序,可以进行设计计算以及设备内部流体温度或 焓值分布的模拟计算,并分析了配风量和配水量对换热面积的影响。最后利用该仿真程序设计了 全年运行的蒸发式冷却器配风量的调节方案,以达到节约设备能耗的目的。

摘要：针对电机驱动中SiC MOSFET模块发热及其在自身器件内热量传导问题,分析功耗来源和计算方法,计算功率器件工作时的功耗,建立功率器件热模型,结合模块属性和参数,列出传热方程并确定边界条件,最终得出一种基于分离变量法快速计算功率器件内某点热量的方法。将数值计算结果分别与Icepak中得到的仿真结果和实际工程测量结果对比,验证此计算方法的准确性,为设计阶段功率器件的选型和热量计算提供有效参考和借鉴。

摘要：1前言2001年9月奥钢联得到了为攀枝花钢铁公司6流大方坯连铸机供货的合同.该连铸机设计年生产能力为120万t,将生产280mm×325mm和280mm×380mm两种规格的大方坯,为现有的轧机供应坯料,如图1所示.铸机的特点是配备有DynaGap轻压下技术包.

摘要：加强对电子设备热分析技术的研究,能够实现对设备的有效热控制,从而保障其使用性能和寿命。文中论述了热分析技术的两种方法,即解析法和数值法的解题思路和步骤,并对热分析软件在电子设备设计中的运用进行了研究探索,结合设备级热分析结果进行了验证,达到了较高的精度,满足工程需求。

摘要：提出一种双面水冷散热器等效热阻参数提取方法,在此基础上进行水冷散热系统建模,进而实现对IGCT等功率器件结温的实时计算和保护。由热设计软件仿真或实验结果得到的散热功率和温升数据计算出散热器正反两面的直接热阻和耦合热阻。将水冷散热器直接热阻、耦合热阻、功率器件功耗、功率器件内部热阻参数代入水冷散热系统模型,可对各个功率器件的功耗及温升实时独立计算。该方法考虑了水冷散热器多级串联压接应用中功率器件发热功率实时变化以及水冷散热器热耦合效应的影响,可以更加精确地估计出功率器件的结温。

摘要：目的运用有限元方法模拟颅内温控射频消融过程中的温度场分布,建立临床常用的激励模型,以提高射频消融治疗颅内病灶的效果。方法基于2种激励分布来建立3种有限元模型,并对其温度变化、热损伤范围进行对比分析。结果消融区域在消融开始60s内增长迅速,60s后增长缓慢,且固态介质模型的消融面积>相应液态模的消融面积。结论恒温激励源的设计可用于模拟温控射频消融治疗。

摘要：本文以左机翼油箱为例,采用传热学基本原理,建立油箱内燃油的传热学方程,分析了起飞前的地面温度、飞行高度以及飞行速度等因素对飞机油箱内燃油温度的影响,对飞机燃油系统的飞行试验具有指导意义,对飞机燃油系统的设计和数值模拟具有参考意义。

摘要：国内高速动车组对可靠性技术要求越来越高,系统关键设备的温升直接影响动车组的长期可靠性,研究温升问题具有重要意义。笔者介绍了基于VC++6.0开发的高速动车组温升计算软件,该软件采用嵌入式系统完成信号采集,采用以太网和socket完成服务器端与客户端之间的网络通信和数据传输,通过建立4QC整流器、逆变器、牵引电机和变压器的热模型最终实现了软件的温升实时计算和波形显示。实验结果表明,该软件界面简洁,操作简便,为高速动车组仿真系统提供了良好的温升模拟环境。

摘要：为了达到指导功率型线绕电阻设计和应用的目的,以能量守恒原理为基础,利用热功转换理论建立基本方程,采用数学分析的方法得出功率型线绕电阻器在恒定功率作用下表面温升与时间的函数关系。通过对结果的分析获得电阻热平衡状态下的表面温升及达到热平衡的时间常数。确定了通过试验和理论计算相结合获得综合散热系数的方法,并通过实验验证得出了理论与实际相符的结论,从而建立了功率型线绕电阻器恒定功率下的热模型。