摘要：为了实现管路系统中热沥青流动的动态特性描述以解决沥青过程控制的精度问题,提出了基于键合图理论的热沥青管路系统模型的方法,即在热沥青管路系统温度一定的条件下,近似地用键合图理论构建热沥青这一非牛顿流体模型以及系统中的管道、泵、阀、流量计等各零部件模型,实现易于描述的管路系统中热沥青流动特性的工程化图示解法,为沥青管路系统元器件匹配的参数化设计提供了有力的理论支持.通过物理实验与系统仿真的稳态结果比较,证明了基于键合图理论的热沥青管路系统模型的方法有效性.

摘要：热沥青同步碎石封层较其他下封层,不仅具有良好的防止半刚性基层裂纹反射到沥青面层的功能,而且在半刚性基层与沥青面层之间起到很好的防水和粘结作用,在成都二绕西段沥青路面设计中采用热沥青同步碎石封层作为下封层,并对其主要特点、施工要求和采取的技术措施进行了总结。

摘要：0引言橡胶沥青是将热沥青、橡胶粉和添加剂混合发育而成的一种黏结剂。胶粉与沥青在高温下发生物理变化，胶粉颗粒溶胀，从而使黏结剂具有特定性能。

摘要：312国道丹阳段为沥青砼路面，所用沥青是从阿尔巴尼亚进口的涌装沥青。在公路施工中，对于桶装沥青的脱桶和脱桶后的沥青加热熔化是一大难题，至今在我国还处于摸索试验阶段。从公路系统和有关资料中了解到，在我国公路系统大都采用燃煤、烧柴或用蒸汽、介质油的方法来解决这一难题，但均有成本高、效率低、污染环境、浪费沥青、劳动强度大、施工不安全等缺点．我们于一九九一年在丹阳参与了沥青枉路面的组织施工，并针对这一难题根据施工进度要求，结合现场条件，经过反复计算，比较和查阅大量技术资料，制定实施了远红外辐射桶装沥青脱桶熔化施工工艺，并自行设计、制作了其设备。经过实践，基本达到了设计要求，与老工艺相比，具有热效率高、节能效果好、保证沥青物理性能、操作安全可靠、避免了环境污染、改善了劳动条件，实现了文明生产、经济效益和社会效益显著、达到国内先进水平，具有推广价值（据讲已在济青公路推广使用），受到路内外领导的好评。现就其施工工艺和设备制作使用情况简述如下，望诸位专家批评斧正。一、方案选定312国道丹阳段长32．781Km，黑色熟料重约5．2万吨，计划工期55个月，有效工作日90天，即每天需拌制摊铺混和料578吨，按每吨混和料沥青含量5

摘要：本文是一篇综述论文,叙述了国内外用废轮胎胶粉改性沥青修建公路的概况,我国用胶粉改性沥青的制法及其性能和国内外的标准,我国用胶粉改性沥青铺筑公路的设备和工艺方法以及使用情况和经济效益等的概况。

摘要：架空硬木地面就是先在基础上做出木框架,然后在木框上铺贴基面板,最后在基面板上铺设面层木地板。其施工方法如下: 对于须新做水泥砂浆或混凝土基层的房间,首先按800毫米的间距下好Ω型铁丝和预埋镀锌铅丝,以固定木搁栅用。然后在基层上刷一道热沥青或做一毡二油防潮层。根据设计木地面的标高,在四周墙上弹好线,以控制木搁栅的顶面高度。将用热沥青处理好的木搁栅按预坦件位置放好,用双股12号镀锌丝绑牢。

摘要：众所周知,冷藏库中的隔汽层对于防止隔热层受潮,保持良好的隔热效果是极为重要的。因此,对其设计、施工和材质选用的研究必须重视。我国冷藏库隔汽层一般常采用沥青和油毡材料。该材料虽具有较好的隔汽性能,但存在着一些缺点和问题,如施工周期长,施工中所用的冷底子油、沥青、油毡都是易燃品;冷底子油、热沥青操作,施工条件差,劳动强度大.