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检索条件"主题词=热点应力历程"

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车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响分析: 收藏
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引用; 《城市道桥与防洪》2021年第8期 258-260,265,M0024页; 作者：朱庚申云南省设计院集团有限公司云南昆明650228; 正交异性钢桥面板是大跨度桥梁结构主要桥面板形式。为深入研究车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响,以纵肋与顶板双面焊焊接接头为研究对象,基于ANSYS有限元软件,选取三种典型疲劳车辆轮迹线加载形式,得到了该部位热点应力历...; 正交异性钢桥面板是大跨度桥梁结构主要桥面板形式。为深入研究车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳部位应力的影响,以纵肋与顶板双面焊焊接接头为研究对象,基于ANSYS有限元软件,选取三种典型疲劳车辆轮迹线加载形式,得到了该部位热点应力历程。车辆骑纵肋加载和纵肋间加载均具有较大的疲劳应力,设计时应将轮迹线尽量布置在纵肋正上方位置。; 来源：详细信息评论

中欧规范下钢桥面板与纵肋双面焊焊接细节疲劳性能分析: 收藏
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引用; 《公路与汽运》2023年第2期 119-121,126页; 作者：刘仕茂祁义辉刘涛贵州桥梁建设集团有限责任公司贵州贵阳550001 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司贵州贵阳550081; 钢桥面板与纵肋双面焊焊接细节是新型构造细节之一,有助于改善钢桥面板疲劳性能。文中基于中欧规范中疲劳车形式,通过有限元数值模拟,采用热点应力法计算得到钢桥面板与纵肋双面焊焊接细节的热点应力历程,分析该细节的疲劳性能。; 钢桥面板与纵肋双面焊焊接细节是新型构造细节之一,有助于改善钢桥面板疲劳性能。文中基于中欧规范中疲劳车形式,通过有限元数值模拟,采用热点应力法计算得到钢桥面板与纵肋双面焊焊接细节的热点应力历程,分析该细节的疲劳性能。; 来源：详细信息评论

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