摘要：为缩短热熔自攻丝工艺的连接时间,以铝合金材料E170和SF36为研究对象,使用响应曲面法(RSM)设计试验,建立了拧紧扭矩、减速阈值、拧紧转速3个工艺参数与热熔自攻丝工艺拧紧阶段时间之间的二阶响应曲面模型。通过分析该模型的二阶响应曲面,得到3个工艺参数对热熔自攻丝工艺拧紧时间的影响规律。采用Minitab的响应优化器对拧紧时间进行最小值优化,得到一组最优参数。对比试验表明:使用优化参数后,接头力学性能基本不受影响,但拧紧时间只有原来的46.6%,优化工艺参数有效。

摘要：为解决钢铝混合车身中钢和铝异种材料间的连接问题,以DC54钢板及6082-T6铝合金板为研究对象,对热熔自攻丝连接钢铝异种材料进行了试验研究。为得到连接接头处的最优连接质量及最优力学性能,以板间间隙、螺牙深度、最大试验力为评价指标,运用正交试验、极差法、方差法、响应曲面设计,得到了钢铝不同厚度的搭接组合、轴向下压力、拧紧扭矩这3组工艺参数对该工艺连接接头处的连接质量和力学性能的影响规律及影响权重,并对板间间隙进行了单目标优化。结果表明:工艺参数对板间间隙及最大拉伸力有明显影响,对螺牙深度及最大剪切力的影响不明显。

摘要：热熔自攻丝(Flow Drill Screw,FDS)是一种用于轻量化车身的新型机械连接工艺,为促进热熔自攻丝技术在轻量化车身上的应用,设计了一种双电机驱动的热熔自攻螺接拧紧装置,开展了热熔自攻螺接拧紧装置的结构设计和分析,利用SolidWorks对机械结构进行了三维建模,并进行了运动校核和有限元分析。结果表明,所设计的机械结构符合要求,通过运动校核与有限元分析验证了其可行性。所设计的拧紧装置为热熔自攻丝工艺的开展奠定了工程基础。