摘要：为促进气馈式碱金属热电转换装置(AMTEC)的设计与性能评价,基于气馈式AMTEC压力模型、电模型、热模型,开发了气馈式AMTEC热电转换性能分析程序,以SAIRS-C空间电源中AMTEC模块作为计算对象,计算其输出电功率、热电转换效率、负荷跟踪特性等性能参数。结果表明,该方法所得输出电功率、热电转换效率参数与文献曲线变化趋势基本一致,但负荷跟踪特性等计算值与文献值存在一定偏差。该方法适用于气馈式AMTEC元件性能分析与评价,应用于元件设计时,程序需进一步改进。

摘要：针对核动力航天器发展高转换效率、长寿命热电转换技术的需求,文章介绍了碱金属热电转换(Alkali Metal Thermal-to-Electric Conversion,AMTEC)的基本原理、国内外研究情况及最新进展,重点讨论了制约其实现工程应用的性能衰减问题及解决思路。结果表明:国外AMTEC已从早期原理演示验证转为针对不同使用场景和目标的实用化研究;国内AMTEC的相关设计、材料、工艺研究还有待深化,面向工程实际应用的高性能多管AMTEC有待从理论设计到实物器件跨越发展;发展基于液态金属电极的新型AMTEC器件,有望从根本上解决传统器件的性能衰减问题。

摘要：提出了一种应用于船舶柴油机排气管道上的嵌入式鳍片热电转换系统,并对其结构进行了新型设计;建立排气管道热电转换系统三维模型,分析废气管道中嵌入式热电模组在不同条件下的流场、温度场以及电场分布特性;搭建排气管道热电转换系统模拟试验装置,验证数值计算结果准确性。结果表明:数值计算结果与实验结果相吻合,最大发电功率误差均在5%以内,嵌入式鳍片模组的发电功率比无嵌入式鳍片模组的发电功率提升了约3.2倍;系统设计过程中,需同时考虑鳍片高度、鳍片数量与流场特性、泵功率、净发电功率之间的关系,使其达到最大发电量,该装置通过鳍片增加传热面积,降低热阻,进而提升热电模组发电性能。

摘要：半导体热电转换系统能够回收较低品位的热能,这有助于提高对资源的利用率。除了热电芯片的性能的影响,热电转换系统的性能还会随着其冷端、热端的温差的增大而提高。现在根据传热学的相关理论,在假设的工作状态下对热电芯片进行分析,得出芯片在该条件下所需的散热量;再在此散热量的前提下,对拟定的平板热管散热装置进行热分析,然后建立起对应的一维稳态强制对流的散热数学模型,并利用相关软件对平板热管散热装置进行演算、绘图、优化,得出相应的尺寸参数。

摘要：未来高超声速飞行器正朝着智能化、综合化、集成化的方向发展,考虑到其独特的气动外形设计和特殊的飞行环境条件,为充分利用飞行器飞行过程中产生的大量气动热,抑制气动热对飞行器热防护层的烧蚀影响,实现气动热向飞行控制所需电能的转化,同时将多余的电能存贮到蓄电池中。本文提出了面向高超声速飞行器真实环境的热电转换与充放电技术应用设想,实现热能"变废为宝"式的转化利用,降低蓄电池重量规模,提高飞行器能源精细化管理水平。

摘要：利用循环液吸热、冲击涡轮发电机旋转,实现汽车热电转换。利用汽车的下滑力作为循环液循环的动力,实现微油耗。利用居里元件检控温度,保证发动机工作所需温度。按照装置工作过程无障碍,并考虑汽车运行时出现的各种状态,设计出汽车废热涡轮发电式自动热电转换系统。

摘要：温差发电是一种新式的环境友善型能源技术,可以将废热转换为电能.本文设计了基于塞贝克效应的热电转换装置,实现了温差发电.基于单片机系统和OP07芯片设计了有源I/V变换电路,将温差发电输出的电压信号在LCD1602液晶屏上显示,并计算出不同温度差输出的电功率.实验结果表明热电转换输出的电压随着温度差变大而增加,且呈线性关系,单片发电片的热电转换效率达到0.11%,使用热电转换装置可以给用电量较小的设备供电.

摘要：介绍了利用温差进行发电的原理、热电材料、温差发电装置结构等。重点探讨了汽车发动机尾气余热温差发电装置设计开发的具体步骤。该技术节约能源,绿色环保,应用前景广阔。

摘要：为降低坦克排烟管的红外特性，设计了应用于坦克排烟管高温表面的热电转换方案，并进行了模拟试验和理论计算。结果表明：热电转换器件的开路电压和负载电压、负载电流随冷热面温差的增加呈线性增长，而输出功率、效率则以二次方的速度增长；多片热电转换器件组合能够实现所要求的电能输出。试验中热电系统产生的电能驱动散热风扇运转，说明热电转换用于高温度、高热通量场合实现红外抑制的目的是切实可行的。模拟试验表明：经热量转换和热量转移后热电转换系统表面温度较模拟坦克排烟管表面温度下降超过33％，说明利用热电转换方案实现坦克高温部位的红外抑制效果明显。

摘要：基于塞贝克热电转换效应,构建了聚光型太阳能热电转换系统模型。采用有限元法(FEM)计算了3种不同规格尺寸的温差发电材料的热电转换过程,分析了开路电压、输出功率、热转换效率等发电性能参数随着半导体材料尺寸、基材类型及聚热比等因素的变化规律。研究结果表明:所研究的3种材料晶粒类型中,晶粒最小的热电转换性能较佳;热电转换系统两端的冷热温差越大,产生的电压越大;基材面积与聚热比对热电转换系统的影响较大,系统输出功率与聚热比和基材面积近似呈线性关系;受热电材料品质因子的影响,系统热电转换效率随着基材面积与聚热比的增大呈先增大后减小的趋势。研究结果可为半导体热电转换系统的设计与优化提供依据。