摘要：针对热噪声试验系统设计与评估需求,建立了热噪声试验系统热分析计算模型,采用宏观流团与流动路径建立噪声气流换热模型,基于蒙特卡罗法计算辐射换热,基于热网络法获得不同加热功率下主要受热部件的温度场分布规律。通过和热噪声试验结果的对比分析,验证了计算模型的有效性,并在此基础上对热噪声试验系统在噪声环境下的最大加热能力进行了预测,为热噪声试验系统的性能评估和设计优化提供了技术支撑。

摘要：为保证圆柱滚子轴承在工作过程中的使用性能,需对轴承在外加载荷作用下的温升进行分析。以某摆剪减速器圆柱滚子轴承为研究对象,运用热网络法计算其温升,通过现场实测验证了热网络模型的可行性。并运用热网络法计算了不同品牌的圆柱滚子轴承的温升情况,得到了滚动体数和其结构对温升有影响。结果表明:滚动体越多,并且滚动体为空心时轴承的温升越低,即FAG品牌的圆柱滚子轴承的温升低。轴承的温升分析为轴承的设计和使用提供参考依据。

摘要：热分析是实现低压开关电器小型化和高性能的关键技术。介绍了热分析的两种方法,即有限元法和热网络法,及最新的热网络有限差分法,并举例说明它们在低压电器设计中的应用。

摘要：基于热网络技术对双螺杆泵装置在实际工况条件下的温度场分布进行了研究,在对固体结构件、润滑油和原生石油的热物性参数分析、工况条件和边界条件分析的基础上,通过求解包含有113个节点温度值的方程组,获得了双螺杆泵装置的稳态温度场分布。不仅为类似于双螺杆泵装置这样的复杂系统的热分析提供了可行的手段,而且为系统中关键零部件的有限元热分析提供了温度边界条件。

摘要：建立了高速重载工况下的直升机主减速器热网络模型,得到弧齿锥齿轮温度场随齿面结构变化规律。对基于主动设计得到的弧齿锥齿轮齿面进行加载接触分析(LTCA)得到齿间载荷,结合摩擦学和传热学得到锥齿轮的摩擦因子和热载荷,研究分析了锥齿轮的齿面接触迹线方向、接触椭圆半长轴长度、传动比的1阶导数的改变对锥齿轮温度场的影响规律。

摘要：以某直升机齿轮传动系统为研究对象，用热网络法建立了该传动系统的热平衡方程组，建立了热阻计算模型、功率损失计算模型和对流换热计算模型，为预测该传动系统的稳态温度场奠定了基础。

摘要：为了更加准确、高效、低成本地预测电动巴士用永磁同步驱动电机的温升特性,以一台80 k W永磁同步电机为例,基于热网络法和有限元法,仿真计算电机在额定工况、峰值转矩工况以及峰值转速工况下的温度场分布,并将仿真计算结果与样机的实验测试结果进行对比分析,确定出在不同工况下准确而快捷的计算方法,便于指导电机的设计与生产。

摘要：将蒙特卡罗法与热网络法相结合来求解航天器的温度场 .采用蒙特卡罗法计算热网络节点间的红外辐射网络系数和表面单元间的太阳光辐射传递系数 ,以消除角系数计算中的不合理假设 .在此基础上 ,编制了计算辐射传递系数和求解热网络方程组的计算软件 ;结合由NEVADA软件得出的外热流数据 ,对某卫星平台的热设计方案进行了稳态温度场计算分析 .经研究发现 ,将蒙特卡罗法与热网络法相结合对系统的复杂结构和部件表面的辐射特性有很好的适应性 ,但计算量较大 .

摘要：航天飞行器在大气层中高马赫数飞行时,会面临严酷的气动加热环境,C/SiC、C/C等高温复合材料由于具有耐高温、高比强、高比模等优点,在飞行器热结构设计中得到大量应用。为了考核热结构服役过程中的高温力学性能和完整性,需要根据飞行时序进行地面结构热环境试验,其中石英灯辐射加热装置是模拟瞬态气动热环境的一种重要手段。地面结构热试验具有不可重复、技术难度大等特点,发展结构热试验辐射热环境预示技术可以有效支撑飞行器结构地面试验验证。针对采用石英灯辐射方式加热的C/SiC复合材料舵结构热试验,建立了辐射加热动态控制过程模拟方法,基于热网络法和蒙特卡罗法获得了结构瞬态温度场分布,通过与试验数据的对比分析,验证了方法的可行性,能够为复合材料结构热试验方案优化和试验效果评估等提供技术支撑。

摘要：对于矿用直驱电机,因为其转矩密度大、发热量高,同时工况条件存在大量的煤粉,所以在电机设计时准确计算其稳态运行温度尤为重要,首先建立电机等效热网络模型,分析电机热传导与热对流过程的等效热阻与热源,利用Motor-CAD软件建立电机轴向水冷模型,采用有限元法求解电机电磁场,热网络法求解电机温度场,并进行双向耦合迭代,求解出电机稳态运行温度。最终通过样机实验验证电机冷却系统设计的合理性以及磁热双向耦合分析电机温度方法的准确性。