摘要：根据爆炸焊接理论,综合分析了相关爆炸焊接参数的计算方法,利用VisualC++语言编制了爆炸焊接参数计算机辅助设计程序,该程序采用菜单和视图形式对输入、输出命令结果进行操作,方便直观。与有关实验结果的对比表明,计算所给出的焊接窗口及最佳焊接参数具有很高的准确度。爆炸焊接CAD方法对于减少实验次数,摆脱经验设计方法,选择最佳焊接参数将是非常有用的工具。

摘要：众多焊接参数的合理匹配和有效控制是管道环缝全位置焊接过程自动化的难题之一。结合路径示教、参数匹配及参数控制等技术,建立了管道环缝全位置焊接过程自动控制系统,并介绍了其工作原理、系统构成和软件设计。该系统能根据焊接位置自动匹配焊接电流、电弧电压、焊接速度以及焊炬摆动的速度和幅度等参数,并通过调节送丝速度实现了焊接电流的PID控制,通过调整焊炬高度实现了电弧长度的模糊控制。该系统还具有离线编程、路径示教和记忆跟踪等功能。将该系统用于非旋转管道环缝全位置焊接过程,实现了打底、填充和盖面焊接的自动控制。结果表明,实际焊接参数与预设值吻合良好,焊缝成形稳定。

摘要：汽车车身板材电阻点焊焊接参数目前缺乏有效的数学模型可借鉴,只能基于经验,并通过大量的试验获得一些零散的、非系统性的经验数据来最终确认,需要消耗大量人力、物力和时间。本文以汽车车身钢板电阻点焊为研究对象,通过构建焊点合理的物理和数学模型,利用材料的物理属性,对影响点焊质量的关键焊接参数进行深入研究。在等效板厚概念的基础上,通过大量的试验和生产实践,构建了焊接电流、焊接压力、焊接时间以及电极帽寿命等参数的数学模型。模型的建立为汽车车身钢板板材点焊工艺设计提供了系统而科学的解决方案,具有较高的理论和实际应用价值。

摘要：采用准连续脉冲激光焊接技术,以叠焊方式,对法布里-珀罗腔光纤声传感器的膜片、外环及内环三者进行激光焊接固定。以单因素试验方法研究了峰值功率、脉冲宽度、离焦量等参数对焊缝熔深以及熔宽的影响规律。设计正交试验,研究上述三个参数对焊缝熔深以及内环熔宽的影响主次大小,最后确定适用于振膜结构的最佳焊接参数:峰值功率380 W,脉冲宽度4 ms,离焦量+4 mm,以上参数组合不仅可以确保振膜结构不被焊穿,而且使内环熔宽尺寸相对较大。

摘要：为确保工程的顺利进行和长输天然气管道的可靠运行,研究长输天然气管道焊接中自动焊设备的应用。介绍了CRC管道全自动焊接设备,并为其设计了详细的自动焊施工工艺,通过坡口设计、焊接参数配置、施焊等步骤,实现长输天然气管道焊接中自动焊接。将这一自动焊设备应用至X80级高强度钢管试件中,经研究发现:该自动焊设备在焊接后可以有效保障焊接质量,提高焊缝处的抗冲击性,还能够保证焊接处硬度处于合理水平,为此,这一自动焊设备与焊接工艺可应用至实际长输天然气管道焊接。

摘要：车体钢结构在制造过程中产生的焊接残余应力对车体的性能和外形有很大影响。文中结合出口运煤漏斗车生产实际,从工序出发,分析焊接变形对装配的影响,对关键部件端墙进行深入地结构分析和组装工艺分析,找出关键的工艺控制要素,通过设计专用工装、调整组装顺序等手段,有效控制了焊接变形,保证了组装精度要求。

摘要：文中对渗碳钢17Cr2Ni2Mo和低合金高强钢Q355D异种钢焊接进行研究,通过设计合理的坡口,采用优化后的焊接参数来获得优良的焊接接头,并对接头力学性能及显微组织进行分析,验证焊接参数是合理可行的。焊接接头宏观形貌表现良好,无缺陷;金相组织均匀细小,无粗大马氏体等组织出现;焊接接头试样主要断裂在热影响区一侧,其强度和母材相当;采用该试验的焊接工艺可获得优良的焊接接头,是合理可行的。

摘要：本文探讨了油田地面工程建设中焊接结构的疲劳强度问题,提出了改善焊接结构疲劳强度的工艺方法。介绍了循环加载、应力集中、材料缺陷、变形不均匀和环境因素等焊接结构疲劳失效的原因。列举了影响焊接结构疲劳强度的主要因素,分析了它们的影响机制。基于以上因素,改善焊接结构的疲劳强度成为了油田地面工程建设的一个重要研究方向。该研究通过优化设计、选择合适的焊接工艺和控制参数等手段,可以有效提高焊接结构的疲劳强度,提升其可靠性和安全性,以及产生有利于疲劳强度的压缩应力,从而提高焊接结构的疲劳寿命。研究总结并指出,在实际应用中应根据具体情况选择和优化焊接方法,确保焊接结构满足设计和使用要求。

摘要：以汽车车身DH980-GI钢板电阻点焊为研究对象,通过参数实验优化设计,接头强度、接头硬度和接头抗点焊液态金属脆(LME)分析等手段,研究了焊接电流等参数对钢板电阻点焊接接头性能的影响,并对板材的点焊液态金属脆敏感性进行测试研究。试验结果显示,在电极压力4.5 kN、焊接时间380 ms的条件下,焊接电流在6.8~8.1 kA内,不同电流的接头熔核区域显微硬度值相近,均在470~510 HV内,熔核直径均满足标准要求。LME测试结果显示,在6.8~10.5 kA电流范围内未出现LME裂纹,而11~14.5 kA电流范围内出现了A类LME裂纹。力学性能测试结果显示,在焊接电流6.8 kA时,接头抗剪强度为901~911 MPa,在焊接电流8.1 kA时,为738~783 MPa,抗剪力均达到21 kN以上,均满足标准要求。

摘要：描述了基于NI虚拟仪器的焊接参数采集分析系统。作者设计了焊接电流和焊接电压信号采集电路 ,并针对焊接过程的不同阶段 ,加入时刻标定信号 ,方便后续分析 ,并在文中详细介绍了系统的软件流程。通过实际焊接试验 ,实时采集和显示各个信号波形 ,同时系统能够对相应的焊接电流和焊接电压进行统计分析运算 ,得到研究所关心的焊接过程特征参数以及对焊接过程主要参数的概率密度分布图。试验表明该系统工作稳定 ,采集数据完整可靠。