摘要：介绍了高强钢的使用特性,综述了目前世界各国高强钢在桥梁、工程机械、汽车制造、建筑工程、飞机制造、石油管线等行业中的应用情况。总结了高强钢的焊条电弧焊、气体保护焊、药芯焊丝气体保护焊、埋弧焊、激光焊、激光-MAG复合焊、搅拌摩擦焊等焊接工艺及其特点。并分析了高强钢在焊接时因其合金元素复杂、强化机理多样导致的氢致裂纹、冷裂纹、热影响区性能转变等问题,介绍了为解决高强钢焊接问题进行的焊材研究及其进展。

摘要：焊材是核电设备制造过程中经常使用的材料,也是核电质量管理的薄弱环节。随着第三代非能动核电技术的引进,ASME(美国机械工程师学会)规范在国内核电设备设计制造中逐渐得到广泛使用,ASME规范焊材的使用也日趋广泛。但是在实践过程中,国内很多核电设备制造厂在使用ASME规范焊材时仍然存在对规范的理解偏差和混淆,尤其是焊材复验中的冲击试验要求。夏比冲击试验是评价材料韧性和缺口敏感性的重要试验,直接关系设备质量、影响核安全。结合实际案例,辨析ASME焊材检验中的冲击试验要求,指明正确的标准执行要求,以便为类似项目的建造提供借鉴。

摘要：选择合适的焊接工艺与焊接材料对于一个项目的成功至关重要,明智的选择通常基于对各种方案的关键特性及收益的清醒认知。本文回顾了自保护药芯焊丝焊接工艺在生产率与性能方面的主要特征,对该工艺47年发展史在设计与研发方面进行了回顾,并详述了该方法在工艺与焊材方面的发展。

摘要：0前言通常,所有的腐蚀都是从焊缝处开始发生的.这是由于焊接区域的金属相当于一个铸体结构,抗腐蚀能力不如变形体的母材好,尤其是在局部腐蚀较强的地方,这种差距就更为明显了.而且在有些时候,设计需要焊接两种不同的金属材料.Hastelloy C-22(UNS N06022)本身具有极好的抗腐蚀能力和加工性能.而它的焊材也具有同样优异的抗腐蚀性能和好的强度及较高的延伸率.同时它也非常适用于异型材的过合金焊接.

摘要：钢结构是构成化工厂的基本单元,相比与压力容器,其制造要求相对简单很多,但是用量一般很大.正是这种看似门槛很低的要求,在焊接和制作中容易出现忽视而带来质量问题,且因为一般涉及开孔、翼板焊接、拼接等,需控制的尺寸繁多,焊接量大而更容易对尺寸产生影响,需要合理的结构设计并编制适当的焊接顺序.文章通过实际钢结构检查中遇到的各种问题,对一些常见问题进行总结,提出预防措施和相关的整改措施.

摘要：起重机小车轨道采用整体式设计,轨道接头需焊接。焊接时采用I型坡口,CO2气体保护焊(焊接材料:ER80焊丝,直径Φ1.2 mm;焊接电流:底部及腹部160~220 A,钢轨头部180~240 A;焊接电压20~26 V;气体流量10~15 L/min。),通过焊前预加热,焊后热处理,最终经无损检测确保轨道焊接质量。通过道轨接头的焊接实现整体式小车道轨安装,提高了小车道轨的安装质量,避免小车啃轨现象。

摘要：化工部第三设计院合肥机械厂专利产品产销两旺，唐山松下推出新型焊机，金桥焊材再次成为焊工大赛指定焊材。

摘要：一、引言 焊接材料（以下简称焊材）的选择和使用一直是压力容器和焊接行业非常关注的问题。2000年版《压力容器焊接工艺评定》（JB4708—2000）和《压力容器焊接工艺规程》（JB／T4709—2000）标准（以下简称“新标准”）已正式颁布实施。“新标准”对焊材的选择使用提出了新的要求。本文结合我厂实践，讨论在压力容器设计制造中，