摘要：对于采用全弧焊的连接方式的独立车架的焊装精度控制,目前在国内尚属较为陌生的领域。本文站在工艺规划角度,从工艺分析、夹具设计和夹具调试三个方面,探讨了规划焊装人员在对焊装车架精度控制的切入点,并介绍了在项目中取得的相关经验,在提高焊装车架精度起到了一定的作用。

摘要：本文主要介绍了一种汽车车身焊装夹具的设计发和流程。根据汽车企业车间的生产工艺和流程确定汽车焊装夹具的数量和种类,并对焊装夹具的定位原理进行了研究。利用三维设计软件开发出一种汽车焊装夹具,并分析其加紧的过程和原理。最后对焊装夹具的气压控制系统原理进行研究,为后续智能化和自动化提供了保证。

摘要：在多车型柔性化焊装生产线成为最适应市场需求的焊接生产线发展趋势下,通过对车身前舱零件系统的焊装需求进行人员操作安全性、焊装制造柔性以及新车型导入周期成本分析,进行了双滑台前舱零件系统焊装隔离形式的工艺布局。通过双滑台焊装时序分析满足制造生产纲领需求,通过模块化、标准化的滑台设计,达到已有车型柔性及新车型工装快速、低成本的设计制造导入。

摘要：以eM-planer为代表的eMPower数字化规划系统是对传统规划模式及制造业的革命．它是根据虚拟制造的原理，和用计算机技术和网络技术．实现产品生命周期中的设计．制造．装配．仿真等功能，达到缩短新产品的上市时间．降低盛本。优化设计．提高生产效率和产品质量的目的。

摘要：采用全弧焊连接方式进行独立车架的焊装精度控制,目前在国内尚属陌生领域。本文站在工艺规划角度,从工艺分析、夹具设计和夹具调试三个方面,探讨了规划焊装人员在对焊装车架精度控制的切入点,并介绍了在项目中取得的相关经验,在提高焊装车架精度起到了一定的作用。

摘要：基于Tecnomatix软件Process Designer和Process Simulate的虚拟仿真技术,实现白车身焊装生产线工艺设计、工艺规划及仿真验证。以某货车项目为例,通过仿真分析焊装过程中可能出现问题,提出解决方案,可提高生产制造能力,优化生产线的设计,缩短项目开发周期,减少投资成本。

摘要：应用同步工程能够在开发设计阶段提前将制造过程中可能出现的问题规避掉,从而缩短汽车新产品的开发周期、降低成本和提高品质。重点介绍新车型车身开发中工程设计阶段焊装同步工程的概念、流程和主要工作内容。

摘要：针对发动机散热器后期制造过程中返修率高 ,生产效率低的问题 ,设计了散热器焊装、喷漆生产线 ,该生产线结构先进实用 ,能耗低 ,效率高 ,生产环境好 ,投产后经一年的生产运行 。

摘要：介绍了汽车焊装夹具支座的发展过程,列举其特点和使用性,对焊装夹具的设计和研发起到促进作用。

摘要：为响应中国制造2025计划和工业4.0的发展需求,国内各大汽车制造主机厂开始使用数字化工厂系统。西门子旗下的Tecnomatix软件是汽车行业最为主流的数字化工厂仿真系统,该系统可解决制造工艺规划中的工艺设计、工艺规划和工艺验证等问题,通过规划仿真可尽早发现产品设计缺陷和生产工艺问题,完善产品的可制造性、保证生产线规划的合理性,缩短生产线调试周期,降低焊接生产线制作成本,加快新车型上市过程。