摘要：沈阳煤炭设计研究院是新中国建立后煤炭系统成立的第一家设计院,经过40年的发展,我院已拥有职工1200多人,工程技术人员900多人,成为专业齐全、经验丰富、技术力量雄厚、煤炭系统最大的国家甲级设计院.40年来,在上级部门的正确领导下,我院认真贯彻党的路线、方针和政策、抓管理、搞改革、重质量、上效益,连年超额完成上级下达的勘察、设计和科研任务,为煤炭工业建设做出了应有的贡献.

摘要：苏联共产党第廿一次代表大会的决议指山,完成共产主义建设计划必不可少的条件就是要以广泛采用新的技术、生产全盘机械化和自动化以及有效地利用苏联国民经济各部门的资源为基础,来不断地提高社会劳动效率.苏共第廿一次代表大会提出了具有巨大经济意义和社会意义的任务,即在七年内要以实现生产过程全盘机械化为基础,在工业、农业、建筑和交通运输业中消灭繁重的体力劳动.这些任务对于煤炭工业有特别重要的意义.

摘要：煤矿设计工作,从全国第一个设计机构成立至今已整整四十年了.四十年来,在党和各级政府的领导和关怀下,煤矿设计战线的广大职工为煤炭事业的振兴和发展,为建设有中国特色的社会主义,做出了重要的贡献.在六十年代末七十年代初,是广西煤炭工业发展的“黄金”时期.在不长的期间内,建设了几个新的矿区.所以,当时我们院的煤矿设计任务也很饱满,而且经常加班加点才能满足施工的需要.

摘要：煤炭工业是国民经济的基础工业,在我国至今仍占一次能源70%以上,保持煤炭工业在今后10年以至下一个世纪初叶有一定的增长速度,对国民经济持续、稳定、协调发展具有极其重要的意义。地质勘探是煤炭工业的先行。为保证煤炭工业发展的后劲,地质勘探必须维持一定规模。但近几年国家在压缩基本建设战线时,将能源勘探及开发这样的基础工业也一刀砍下去,从长远考虑,对国民经济的发展十分不利。因为煤矿建设的周期较长,大中型矿井从破土动工到达产一般需10年左右的时间。而地质勘探又是煤矿建设的前期工作,其投资与见效周期更长。一般的煤田从普查、详查到精查需7—8年的时间,加上设计、建井大约需20年左右。因此,若将地质勘探与那些非生产性建设项目等同对待,那么,即使近三、五年不至于影响国民经济的发展和人民生活水平的提高。

摘要：煤炭物流指的是以煤炭资源为中心而衍生出的一系列诸如运输、贮存、配送、供应链等服务的业务活动。根据我国《煤炭工业发展"十三五"规划》和《物流业调整和振兴规划》等文件的指示精神,优化煤炭采销网络、降低物流成本、促进煤炭物流行业积极健康发展成为了当前行业发展的不懈追求。王喜富、乔金锁等人所著的《区域煤炭物流管理》一书充分考虑到了煤炭物流业的需求,以山西这一煤炭大省为例,深入研究了区域煤炭物流管理的规划设计、发展战略、建设方法等,为指导煤炭物流业的健康发展提供了重要参考。

摘要：内蒙古煤矿设计研究院是自治区煤炭基本建设战线上的一支以煤矿设计为主体的综合性设计单位.主要承担煤田开发规划,矿区总体设计,矿井(露天),选煤厂、独立给排水工程,送变电工程,矿区道路及桥涵工程机械类工厂及其它工业与民用建筑工程的设计任务.该院始建于1958年,1962年停办.1974年,根据自治区煤炭工业发展的需要恢复建院.目前,全院职工总数为265人,其中专业技术人员占75%.技术人员中,高级工程师占17%,工程师占46%;助理工程师占30%;技术员占7%.内设机构有17科室,其中:

摘要：井巷工程量做为矿井设计的一项重要的技术经济指标,已经愈来愈多地引起人们的重视.很多同志认为,当前设计中的井巷工程量较大,而且越来越大,以致拖长了建井期限,影响了煤炭工业发展的速度.对这个问题谈点粗浅的看法.一、历年设计中井巷工程量的分析.表1统计了我国历年来所设计的部分矿井井巷工程量的情况.可以看出:1.各个时期的建井掘进率总的趋势是逐步增大的,然而近期略有下降.五五、六五时期比一五、二五时期设计掘进率增加了43.7米/万吨,即增加21%,但比六十年代略有下降.

摘要：长期以来,煤矿设计中使用的1:1000大比例尺地形图,都是采用人工野外平板仪测图,作业条件差,劳动强度大,工作效率低,难以满足煤炭工业发展的需要.一些同志研究探讨了如何发展煤炭设计系统的航测工作,认为可充分利用原有矿区煤田勘探时所摄的航测底片和煤炭部航测大队现有的高精度内业成图仪,从理论和实践上,探索出一条高倍放大成图方法.为此成立了“1:1000航测放大成图试验小组”,西安煤矿设计院为组长,航测大队为付组长,并有武汉、重庆、广东、云南等设计院参加,进行了这项试验工作.现已取得成功.试验小组选定徐州、镇巴、均莲、广州、塘冲。

摘要：全国重点矿区机修厂1979年修配总量达26万多吨,拥有金属切削机床9500多台,锻压设备1900多台.矿井修理厂承担设备中、小修和部分大修,矿区机修厂承担配件制造和复杂设备的大修任务.这种在矿区内自给自足的修配体制,造成经营分散,生产批量很小,设备能力不能充分发挥.矿区机修厂每年为煤矿提供许多专用设备和配件,检修大量的机电设备,配件自给率达到80%以上.对精度高、难度大。

摘要：本文根据调查资料,就调整运价的目的;实施调价后出现的问题;自营与代管矿区用户运费支出的差异等问题进行分析,阐述了运价调整与煤矿铁路管理体制的关系,提出不能把短期的调价措施作为确定管理体制的根据。