摘要：报道了利用反应塔外曝气、介质循环供氧处理燃料气体中Ｈ２Ｓ的新方法。一定成份的硫代硫酸钠培养液可以富集培养出效果良好的脱硫污泥，能高效地去除Ｈ２Ｓ。在Ｈ２Ｓ浓度为～１．５９ｍｇ／Ｌ、进气流量为０．４３Ｌ／ｍｉｎ时，其去除率可达９９．１％以上，最大负荷可达２８．９ｍｍｏｌ／（Ｌ，Ｄ）（以反应器有效体积计），系统最佳ｐＨ为１—２，尾气中残留氧的浓度不超过０．５６／ｍ３，系统具有较强的抗冲击负荷能力。

摘要：近年来,燃料气体已成为IMO的主要讨论议题,且其商议结果已取得成效。从某一层面上说,考虑到液化气运输技术取得众多进步,气体航运业已修改了其管理气体运输船设计、建造和设备的标准。同时,海事部门已着手制定了一套新的国际标准,来管理以气体为燃料的船舶。由于预计以液化天然气（LNG）为动力的船舶在今后数年里数量将激增,作为让船舶所有人遵守日益严格限制船舶大气排放的一种途径,其主要焦点已集中于LNG。同时,该新标准也为船用推进系统中使用替代性低闪点气态或液态燃料留有余地。

摘要：目前,工业废水的生物处理,一般是在有氧的情况下,把有机物转化成水和二氧化碳的好气生物处理.但是,也有在无氧的情况下,把废水转化成甲烷和二氧化碳的厌气生物处理.厌气生物处理的优点是:能耗低;并能产生有用的燃料气体——甲烷——而不是产生大量的、没有价值的污泥.

摘要：据《Marlne Log》2014年4月17日报道，位于德国波恩的TGE船舶气体工程有限公司与MAN柴油机与透平公司签订一份合同，将为2艘LNG动力Con-Ro船设计并提供高、低压LNG燃料气体组件包。

摘要：德国WireK6rner公司设计成功一种新型的流态化床热处理炉，这种炉子没有配气管和配气瓦，从而使其能耗大约节省了15％，减低了维护费和投资费用。在这种热处理炉中没有多孔的配气管，大大减小了炉内燃烧气体气流的阻力，对鼓风机容量的要求大为减小。燃料气体在炉外进行预混合形成了沿整个流态化床以及沿炉宽和炉长都很均匀的燃料-空气混合比。

摘要：日前，法国经济、财政与工业部，区域性行动、质量与工业安全理事会，工业安全与计量分理事会制定管理燃料气体、液体或液化碳氢化合物和化学制品输送管道的安全法规的命令草案。该草案适用于气体、碳氢化合物或化学制品输送管道的设计、建造、操作、监控和退出现行的公共事务的国家安全法规。拟定生效日期为2006年3月1日。