摘要：本田开发成功了配备小型质轻燃料电池系统的燃料电池摩托车。燃料电池系统采用该公司2003年10月公开的可在零度以下起动的燃料电池“Honda FC STACK”，为了达到最适于配备摩托车的尺寸而进行了改进。此次开发的燃料电池摩托车车身以排量125cc的踏板摩托车为原型开发而成。燃料电池配备在车身中央部位，通过在电池周围配置高效辅助装置，实现了与同级别摩托车相同的车身尺寸。今后的目标是：通过燃料电池采用模块化设计，

摘要：三星推出iPhone3G竞争产品；夏普发售多晶硅太阳能电池；Genepax公司发布新型燃料电池系统；光VS电：哪个胜出，在什么时候？；UDC公司开发出亮度为1000cd／m^2的OLED；

摘要：最近，一直神秘的新公司BloomEnergy为它的技术揭开了面纱，推出了一款燃料电池系统。公司称，它适用各种燃料，通过低廉的能源消耗，它能在3～5年里收回成本。

摘要：分布式电源作为一种环境适应性强的清洁能源,具有就近利用率高、供电灵活等特点,但因其传播特征复杂,分散性强,使电网面临着新的谐波问题。首先,概述了分布式电源谐波的危害及其产生原因,指出电力电子装置是造成分布式电源谐波的重要因素之一;其次,对光伏发电系统、风力发电系统、微型燃气轮机系统和燃料电池系统4类电源产生的谐波机理进行综述,分析得出不同分布式电源产生谐波的主要影响因素;然后,梳理了针对这4类电源所产生谐波的抑制技术研究现状,指出分布式电源谐波抑制技术研究和应用中存在的问题;最后,展望了谐波抑制技术未来的研究方向。研究成果可为研究分布式电源谐波抑制技术和减少谐波造成的危害提供参考。

摘要：氢作为一种清洁能源,特别是作为燃料电池系统的燃料,已经得到了相当多的关注,已开发出燃料电池系统高压储氢装置.橡胶O形圈密封件普遍用于高压储氢系统中,以防止氢气泄漏.但是,密封组件直接暴露在气态氢的高压环境中,橡胶O形圈会因氢溶解引发的溶胀而失效.研究氢溶胀对橡胶O形圈密封行为的影响,对于高压氢气用橡胶密封件的设计具有重要意义.

摘要：这次东京国际车展,本田公司展出一款特别的概念车——"W.O.W",即"超级人性化轿车(Wonderful Openhearted Wagon)"。据说日本有一半的家庭养宠物,上海目前这个趋势也势不可挡。本田这次发布的WOW,就是专门为爱狗者设计的,不仅提供乘坐人以舒适的空间,更不会忘了乘坐的狗狗,充分体现了"***"可与爱犬一起旅行的"汽车生活(Car Life)"理念。

摘要：2016年9月,一艘德国海军U-34号212型潜艇在波罗的海附近海面航行。该艇是德国海军第4艘212型潜艇。从2015年开始,德国海军的U-34号潜艇就进入波罗的海巡航,展示了北约保护这一地区安全的能力。212型潜艇由德国哈德威造船厂开发设计,它的动力除了柴油机外还装备了燃料电池系统,可低速潜航3周以上。

摘要：燃料电池模拟、控制和应用本书侧重于质子交换膜燃料电池系统的模拟和控制技术，并详细讲述了在汽车和混合发电系统方面的应用。模拟和控制技术对于燃料电池系统的设计和性能至关重要。这本权威著作由直接参与研究的专家所著，内容深入浅出，概括了这个领域的最新研究成果，给出了大量建模和控制的例子、测试结果和重要文献。

摘要：3月15日，昆山弗尔赛能源有限公司在江苏昆山高新区举行开工奠基仪式。据介绍，燃料电池是应用前景十分广阔的清洁能源。投资总额达7000万元的昆山弗尔赛能源有限公司是国内为数不多主要从事燃料电池系统及相关产品设计、开发、生产和销售的高科技企业。该公司成功开发并拥有自主知识产权的燃料电池智能控制系统，并与同济大学新能源汽车工程中心合作成立“同济一弗尔赛燃料电池联合研究所”，成功完成国家“863计划电动汽车重大专项”用于微型车、观光游览车的小功率燃料电池发动机研发工作。

摘要：阿尔斯特河旅游公司（ATG）2009年建造了这艘名为FCSAIsterwasser的燃料电池单体船，其发动机功率为100千瓦．核定载客量为100人。到目前为止该船已经累计行驶19∞小时、11300千米。据ATG称自其试运行至今没有出现任何故障。2012年该船的氢燃料消耗量达到了14吨，减少了133吨的二氧化碳排放。船舶使用的2套48千瓦燃料电池系统均由ProtonMotor燃料电池公司设计制造．此外还整合了一个铅胶体蓄电池．共同构成船舶的混合动力系统．这种动力系统功能完备且十分耐用，已经获得德国劳氏船级社（GL）的认证。