摘要：某650 MW燃气电厂采用国内首台9H级燃气-蒸汽联合循环机组,燃机基础采用国际标准进行设计.利用SAP2000有限元分析软件,采用参数化建模的方法建立了燃机基础实体模型,实现了基础控制点的精确定位.通过节点弹簧的形式模拟桩基对上部基础的影响,并考虑了群桩效应的影响.设置了2种刚性杆单元以模拟上部设备的刚度,较真实地还原了燃机基础的受力状态.对基础实体模型分别进行了模态分析和强迫振动分析,执行国际标准ISO 10816和GE企业标准-GEK63383,对标准中的基础设计参数(模态参数、振动速度等)进行控制,通过改变基础外形等方式优化基础动力特性,以满足标准中的设计要求.相关设计工作可为类似工程提供参考.

摘要：燃机基础作为燃气发电机组的承载体,其具有良好的动力特性是保证燃气发电项目整体持久稳定运行的重要基础。GE发布的燃机基础设计标准随着燃机技术发展而不断更新。最新的GEK63383g于2018年底发布,在之前版本的基础上做了部分调整。通过对新版标准的解读和对比,总结执行该标准的细节并探讨该标准分析的方法。应用该标准对工程实例进行分析,验证基础的动力特性。

摘要：结合实际工程设计实践,介绍了某燃机电厂的地质概况,并着重论述了该工程中的燃机基础地基处理方案的比选。通过对钻孔灌注桩和FRANKI桩两种地基处理方案的比选,最终确定采用FRANKI桩地基处理方案。

摘要：对中德规范下燃机基础动力计算进行了对比分析,探讨允许振动线位移取值、干扰力值、开停机和工作阶段转速的差异。以某工程为背景,通过ANSYS建立燃机基础有限元模型,分别采用中国规范和德国规范进行动力分析。研究表明:中德规范下最大振动线位移的转速及振动线位移安全系数有较大差异。

摘要：通过燃气轮发电机基础设计的工程实例,揭示在中低压缩性地基土上建造动力基础,按常规进行地基沉降计算无法满足设备厂家对地基变形的严格要求时,如何解决地基变形问题,为今后类似燃机等动力基础的设计提供参考.