摘要：翼槽内的火焰传播过程首先是燃气充填过程 ,其次是火焰传播过程。采用高速摄影技术测定了点火瞬态模拟实验发动机后翼槽区内的燃气充填现象 ,研究了不同设计参数对燃气充填过程的影响 ,发现燃气在翼槽内充填时间的长短与升压梯度和翼槽的宽度有关 ,流动形式与初始燃气速度和喷管潜入深度有关。

摘要：为了实现MW级热流环境的长时间稳态测量,研制了一种新型结构的水卡式大热流传感器。该传感器采用U型水冷通道结构,基于沸腾换热理论进行换热设计,设计量程5~15 MW/m^2。在高温超声速燃气流试验台上进行了热流测试试验,实际测试量程3~25 MW/m^2。沸腾换热理论的应用可以在较小的水流速下实现MW级热防护,大大降低了设计难度。新型结构传感器相对传统的中心冲击结构换热效率更高,可实现的量程范围更大。

摘要：燃气舵一般安装在发动机喷管的后面,通过舵面的作动使得羽流偏转产生侧向力来达到发动机推力矢量控制的目的。但燃气舵在发动机工作时,长时间暴露在高温高速燃气流中,工作环境十分恶劣,不仅要承受很大的热负载,而且还要和燃气发生化学发应,造成舵面的烧蚀,如果燃气流中含有凝相颗粒,舵面还要经受机械冲蚀的考验。本文设计实验首先针对指定燃气舵开展舵面温度场分布、内部温度和热应力分布、体积烧蚀等数值计算,再对燃气舵烧蚀进行实验模拟。根据计算结果与实验结果的综合分析,对燃气舵烧蚀情况进行客观准确的评估,并对燃气舵的热结构防护提出改进意见。

摘要：本刊记者（以下简称记者）：许总好!感谢您接受我刊的采访。2015年8月8日,中国兵器工业集团公司举办了＂火炮和智能弹药日＂活动,旨在深度展现最新系列火炮和智能弹药产品,展示兵器工业科技创新成果和雄厚技术实力。您作为我国火炮技术专家和总设计师,

摘要：空射巡航导弹发射难点空射巡航导弹既可以通过载机的航程增加远程打击的射程,又可以通过远距离发射回避敌方的防空拦截,提高载机安全性。此外,由于载机和巡航导弹本身的航迹多变,其也是应对导弹防御和地面防空系统的较佳选择。正因如此,当前军事强国都在积极发展空射巡航导弹,但目前掌握巡航导弹空射技术的国家并不多,空中发射巡航导弹面临着载机、投放和导弹设计等诸多问题。

摘要：整体式级间方案(Intergrated Stage Concept,此文简称新方案) 的特点是将发动机后封头和喷管合为一体。这种设计方案可以改善多级固体火箭的性能,充分利用推进系统的容积,提高发动机的可靠性,并降低它的制造成本。

摘要：本文介绍了离心甩油式环形燃烧室的特点。对中小型燃气轮机来说，采用离心喷射供油设计，有一定参考价值。