摘要：以通用电气(GE)公司的9FA和三菱公司的M701F这2种典型F级燃气 蒸汽联合循环机组为研究对象,搭建配置进气加热设计的燃气 蒸汽联合循环热力模型,开展机组热力性能仿真计算。对环境温度、加热温升、机组负荷对机组性能的影响进行单一变量分析,并且对2种机型在不同运行工况下的进气加热效果提升开展对比分析,给出了不同负荷下的最佳进气参数。结果表明:在相同的进气加热工况下,9FA机组的进气加热效果提升幅度高于M701F机组,机组联合循环效率随加热温升的提高而提高;在相同的加热温升下,9FA机组的最佳进气环境温度高于M701F机组。研究结果对进气加热技术在F级燃气 蒸汽联合循环机组上的应用具有重要参考意义。

摘要：为了提高燃气轮机联合循环动力学建模的精度和适用范围,对影响燃料量的因素进行全面分析.提出将燃料量作为复合自变量进行燃料系统建模的必要性,确立以燃料指令、分配系数、机组负荷、转速和燃料低位发热量作为其简单自变量,采用模块化的灰箱建模法建立燃料系统动态模型.对仿真与实际机组的燃料指令和流量之间的匹配关系进行了研究,提出以燃料设计热耗量为枢纽的仿真系统燃料流量修正方法,建立了更加精确的稳态模型,提高了联合循环动力学模型对于燃料种类变化的适应能力.利用所建立的模型对气、液燃料的切换、混烧过程及机组起动过程进行了数字仿真,分析研究了其动态特性,表明该模型的精度和适应性得到明显的提高.

摘要：本文阐述了燃气轮机蒸汽联合循环余热锅炉整体压力式除氧装置在系统中的作用和发展潜力，分析了其运行特点，针对性地提出了各设计参数选择、结构设计、选用设计制造规范等主要设计思路，并与国外同类装置比较，提出性能价格比为今后的主要研究方向。

摘要：对燃气-蒸汽联合循环的调峰电厂一键自启停功能APS实施及应用情况的调研和分析,对二拖一燃机电厂联合循环机组实现一键自启停系统的规划和设计中可预见的难点提出解决方案。

摘要：以某460 MW燃气-蒸汽联合循环热电联产机组为对象,研究了利用Ebsilon仿真软件建立模型并进行变工况计算的过程,通过仿真结果与热平衡图上设计值的对比,验证了模型及该建模方法的准确性和可靠性,证明该方法适用于燃气-蒸汽联合循环热电联产机组的计算。此外,对不同供热抽汽流量、环境温度以及负荷率下机组供热特性进行分析。结果表明:在性能保证条件燃气轮机100%负荷率工况下,当高、中、低压抽汽流量分别从0增加到60 t/h时,机组联合循环效率分别提高4.24%、4.31%、4.08%,热耗率分别降低193.6、215.4、203.3kJ/(kW·h);环境温度低于15℃时,额定供热工况下联合循环热耗率与环境温度成负相关,环境温度高于15℃时成正相关;燃气轮机负荷降低会使汽轮机可运行功率范围减小,机组调峰能力减弱;当供热量大于300 GJ/h时,在相同供热量下75%负荷率下机组的联合循环效率高于100%负荷率。本文研究结果可为燃气-蒸汽联合循环热电系统的优化运行提供数据支撑和理论依据。

摘要：燃气-蒸汽联合循环机组因常用于电网调峰,需要频繁启停,其辅助蒸汽系统的设计就非常重要。本文以中山横门电厂3、4号机为例,通过对9F级联合循环机组辅助蒸汽的用汽量进行分析,从而对合理配置汽源,尤其是启动锅炉的选型提出思路。

摘要：针对燃气蒸汽联合循环机组供热时调峰受限问题,本文对"二拖一"燃气-蒸汽联合循环供热机组在不同运行工况下的供热、发电热性进行分析和总结,提出三种调峰时增大供热能力的解决方案:燃气热水炉、储热水罐和蒸汽减温减压,并介绍各方案的技术特点、系统配置及使用建议。

摘要：介绍国内首台6F级燃机电厂-克拉玛依燃机电厂,详细描述了各工艺系统的设计特点,并结合三维设计介绍了主厂房设备和管道的布置。

摘要：燃气-蒸汽联合循环是一种先进,高效的动力装置。本文针对深圳某电厂的设计工况,利用热力学第二定律,从火用的角度出发,分析和计算了循环各主要设备的效能,考查了能量在其中的合理利用情况,并找到了薄弱环节,为进一步提高系统的效率和性能指明了方向。

摘要：二拖一机组协调控制是燃气轮机组高度自动化的一个重要组成部分。本文提供了一套优化的协调控制策略,在工程实践中达到了良好的预期。该策略很好地整合了联合循环机组能需平衡和物量平衡,并兼顾了设备之间的安全考虑,实现了机组高度的自动化,值得同类型机组自动化设计参考。