摘要：燃油税改革在即，但有关燃油税的方案设计、燃油税的法律形式，燃油税的法律与其他法律的配套与修改，燃油税实施所引起的一系列社会问题等都还需要做进一步的研究论证。唯其如此。

摘要：一、对燃油税开征的理性思考

摘要：开征燃油税是税费改革的重要内容 ,也是大势所趋。燃油税税制的设计既要立足于中国国情 ,又要符合国际惯例 ,具体考虑是 :燃油税在批发环节征税 ;实行从量定额、价外征收 ;税率设计适中 ,体现合理负税 ;采取减免 (退 )税的办法 ;对车用燃气征税 ,促进公平竞争。燃油税的出台应慎重 ,要考虑国际油价的变动 ;国内燃油市场的供求环境 ;法律法规制度的建设 ;利益分配的均衡和其他配套措施的完善等因素。只有在这些条件和环境都成熟的情况下 ,燃油税才能择机出台。

摘要：随着我国汽车产业发展,机动车燃油量占石油总耗量比重上升,石油相关产品的使用给我们带来了大气环境污染和石油资源日渐枯竭两大问题。本文运用环境经济学的外部性理论、外部成本内部化理论、污染者付费原则等理论探讨了燃油税的开征问题,由于燃油税的出台面临多方面压力,因而在制度设计上需要多方面考虑。

摘要：燃油税的开征将是我国税制改革的一个重要突破口,但由于种种原因,多年来一直未出台。本文首先分析了我国开征燃油税的必要性,再深入剖析开征燃油税遇到的难题,最后结合国际经验,对我国开征燃油税的近期选择提出建议。

摘要：从2009年起实施的燃油税费改革将对我国社会经济发展的方方面面产生重要影响。但是这项的改革的推行,在税制设计层面和政治层面还存在一些问题。针对燃油税实施中的问题,笔者提出了几点建议。

摘要：燃油税的开征是我国公路税费改革的一项重大决策,也是当前我国税制改革的一个重要突破口。我国从1994年提出开征燃油税,同时在海南省进行燃油税的征收试点,以望在全国范围内推广。曾经一路攀升的油价,一直是决策层无法下决心开征燃油税的重要掣肘。而今,全球金融危机、经济疲软、油价持续回落,这为开征燃油税创造了一个有利的时机。我国燃油税制的构建和完善面临着一些问题,而国外在这方面有很多成功经验。因此,我国要在基于本国国情的同时,借鉴国际经验来完善燃油税制。

摘要：燃油税的开征是我国公路税费改革的一项重大决策,也是当前我国税制改革的一个重要突破口。我国从1994年提出开征燃油税,同时在海南省进行燃油税的征收试点,以望在全国范围内推广。曾经一路攀升的油价,一直是决策层无法下决心开征燃油税的重要掣肘。而今全球金融危机、经济疲软、油价持续回落,这为开征燃油税创造了一个有利的时机。我国燃油税制的构建和完善面临着一些问题,而国外在这方面有很多成功经验。因此,我国要在基于本国国情的同时,借鉴国际经验来完善燃油税制。

摘要：从2009年元旦开始,汽车消费正式迈入了燃油税时代。在"多用油,多缴费"的原则下,消费者在考虑车辆动力性的同时,也将目光更多地转向了低油耗车型,能同时兼顾经济性和动力性的车型成为燃油税时代消费者的首选。凭借设计和技术上的实力。

摘要：于2009年实施的燃油"费改税"一定程度上体现了税收的公平和效率原则,但也凸显出现行燃油消费税在征税对象、税率、纳税环节的制度设计上存在不符合公平与效率原则的问题,深化税制改革、走多税种之路是兼顾公平与效率的必然选择。