摘要：以某4DC发动机的基本参数为输入条件,对气缸盖进行了概念定义及详细设计,着重介绍了气道、油道、喷油器、配气机构和冷却水套的定义过程以及为保证气缸盖刚度和强度采取的技术措施,提出了气缸盖"W"型水套的概念。对该气缸盖设进行的设计评估结果表明,其使用性能、冷却性能、结构可靠性、铸造性能均满足设计要求,且气缸盖质量仅为30 kg,实现了气缸盖设计轻量化目标。

摘要：针对核电柴油发电机组带载试验时出现的汽缸爆发压力降低问题,本文结合异常试验现象,采用要素分析与模拟试验相结合的方法,对故障原因进行了深入探讨和试验验证。结果表明:空气过滤装置进气口存在堵塞,可以引起涡轮增压器的增压效果下降和进气量不足,从而引发缸内缺氧燃烧不充分,并最终导致汽缸内爆发压力降低。最后,通过对柴油发电机组空气过滤装置进气口发生堵塞的滤布进行更换,成功解决了汽缸爆发压力降低的问题。

摘要：发动机缸内爆发压力监测系统,是以发动机缸内爆发压力数据采集及处理过程为研究对象,以LabVIEW图形化编程软件为开发平台,通过自主编程而设计的一套试验测试系统。系统可实现发动机缸内爆发压力数据的实时和可靠采集、分析、报告输出。

摘要：风冷气缸套是风冷发动机中非常关键的部件之一,要求其能长期承受高温和瞬时爆发压力.风冷气缸套冷却用散热片是铸造工艺设计及模具设计的难点.

摘要：为了保证PZ12V190B型柴油机高的可靠性和尽量好的动力性、经济性，在发动机大修过程中引入最新的高效增压器、中冷器和新型大容积铝翼管式散热器及其配套风扇——C27风扇散热器总成，并对关键零部件进行了重新选型匹配和升级，使发动机燃烧效率和性能水平较普通机大大提高，成为一种大修换代新机型。试验表明，改型机可单机完成800—2400m钻井任务，各项参数达到设计要求，取得良好经济效益。

摘要：以某型号农用柴油机为研究对象,介绍了升级国四排放的结构优化方案,结合关键零部件加工工艺,从投资收益的角度,对机体等优化方案选择进行了讨论。最后介绍了样机台架初步试验结果,确认了优化方案的可行性,对指导类似产品设计改进有参考意义。

摘要：目前国外高性能发动机90％以上采用的都是全金属缸垫，国内尚处在初级应用阶段，在我国发动机向欧Ⅲ切换的现实需求下，普通复合板等结构的气缸垫片难以满足更高的发动机爆发压力，全金属垫片具有密封性强、可靠性高、环保性好的显著优点，但在技术水平方面尚待突破。针对上述背景，烟台石川密封垫板有限责任公司决定利用自己多年累积的经验和引进日本石川金属垫片相关设计技术研发欧Ⅲ发动机用全金属缸垫。