摘要：为避免密闭空间内可燃预混气体爆炸事故造成的伤害,对其进行较为准确的爆炸超压预测是抗爆设计和日常安全管理的关键。结合已有文献实验数据,利用光滑层流火焰传播理论模型建立了爆炸超压模型;对比发现,当体积较大时,光滑层流火焰传播理论模型存在较大的误差。较大体积密闭空间爆炸火焰传播过程中的不稳定性造成火焰前锋面褶皱并引起湍流燃烧,导致火焰前锋面表面积大幅增加,且在火焰传播过程中表现出自相似分形特征。依据褶皱及湍流火焰传播过程中的自相似分形特征,基于分形燃烧理论和相关经验数据,进一步建立了考虑可燃预混气体爆炸火焰褶皱及湍流火焰传播的爆炸超压预测模型,并与实验所得结果进行了对比。结果表明:当密闭空间体积较大时,利用褶皱及湍流火焰传播理论建立的爆炸超压模型进行峰值压力估算时,两种工况下实验所得和理论计算所得相对误差分别为10.4%和11.1%,较光滑层流火焰传播理论爆炸超压模型相比,误差分别减少了72.3%和50.6%。本文所建立理论模型与实验所得结果具有较好的一致性,在一定程度上可满足结构抗爆设计或日常安全管理的需要。

摘要：对预混气体在圆形管道内的爆炸过程进行了实验研究,根据实验结果将超压的变化过程分为4个阶段.前驱冲击波阶段超压上升曲线比较规则,且压力上升速率逐渐增加,离点火处越远压力上升速率增加得越快.介绍了最大超压在时间和空间上的变化规律.尽管二次超压的峰值相对较小,但作用时间长,且有些二次超压过程中的超压上升幅度甚至超过了某些爆炸环境下的最大超压值.对爆燃转爆轰过程(DDT)进行了初步研究,实验能够记录爆燃转爆轰这种快速转变的过程.建议在设计非密闭的管道或矿道时要充分考虑二次超压的破坏作用和高活性可燃气体的影响.

摘要：分析了管道中可燃气体爆炸超压的特点 ,提出了利用ME模型预测管道中气体爆炸超压的新方法 ,在能量守恒定律和爆炸能量相似律分析的基础上结合爆炸反射压力理论修正了ME模型并用于封闭管道中气体爆炸超压的预测 ,利用修正的ME模型计算了甲烷在管道中的爆炸超压 ,对计算值与实验值同ME模型、TNT当量模型的计算值以及数值模拟计算结果进行了比较分析 .实验的管道分别是直径为 2m、长 2 9m的大型圆管和边长为80mm、长 2 4m的小型方管 .数值模拟的独头巷道横截面是方形 ,边长为 1 77m ,巷道全长 30m ,瓦斯填充长度为 6m .比较分析结果表明 :修正的ME模型计算值与实验值以及数值模拟计算结果吻合较好 .该方法可用于管道中气体爆炸灾害事故危险性分析与评估 ,给管道防爆泄压设计和爆炸防护提供重要参考 .

摘要：结合某海外项目所提爆炸超压分析的要求,以软件模拟为基础,根据国外相关规范的分析步骤,针对项目中装置区和罐区,进行爆炸超压计算和风险分析,得出定量化的分析数据,为总平面布置和重要建筑物的抗爆设计提供依据。

摘要：以爆炸力学为理论基础,利用有限元软件ANSYS/LS-DYNA,定性地研究了正方形截面长隧道内爆炸引起的内壁上超压分布规律.按其工作原理,预先应用ANSYS/LS-DYNA软件建立宽、高均为2 m的正方形截面长隧道模型,在隧道不同结点处分别布置基准药量W0=0.205 kg的炸药,采集由其爆炸而引起的内壁各结点上超压峰值和超压到达时间的数据,并且借助于绘图软件origin制成包络图,研究了隧道内壁超压的分布规律.研究结果为工程结构抗爆设计提供了参考,因而具有很好的工程应用前景.

摘要：为了探究正方形和长方形泄爆口对甲烷爆炸超压的影响,在自主设计搭建的实验平台上,开展了泄爆口为正方形和长方形条件下的实验研究。结果表明:正方形和长方形泄爆口条件下,超压波形结构差异明显。正方形泄爆口工况的超压波形结构中存在4个明显的超压峰值,Pb、P(fv)、P(cv)和P(rev);长方形泄爆口工况超压波形结构中存在4个明显的超压峰值,P'b、P'(hel)、P'(cv)和P'(mfa)。正方形泄爆口工况最大爆炸超压最大超压81.10mbar;长方形泄爆口工况最大爆炸超压90.82mbar,较正方形泄爆口工况增加约12%。

摘要：为了探究端部泄爆口开口位置对爆炸超压的影响,笔者在自主设计搭建的实验平台上,开展了端部泄爆口位于中部、上部和下部条件下的实验研究。结果表明端部泄爆口在不同开口位置条件下,超压波形结构和最大超压峰值差异明显。端部泄爆口位于中部、上部和下部工况的超压波形结构中,分别存在4个、3个、4个明显的超压峰值:Pb、Pfv、Pcv和Prev;Pb'、Pc'v和Pr'e v;Pb''、Pf'v'、PR''-T和Pr'e'v。泄爆口位于中部、上部和下部工况的最大超压分别为81.10 mbar、119.27 mbar和61.59 mbar。

摘要：通过对空气中冲击波超压峰值的理论分析,基于TNT当量法对煤矿巷道内瓦斯爆炸超压数据进行研究,建立了煤矿巷道内瓦斯爆炸超压预测模型,并通过与实验测量值的比较,对模型进行了修正,该预测模型可以为矿井安全设施设计、事故灾害程度评估、安全设施审查提供理论依据。

摘要：为研究海上钻探平台井喷燃爆事故后果,运用FLACS软件对某深海钻探平台井喷爆炸事故进行模拟,研究在不同事故场景下气云爆炸发展过程及平台荷载分布规律,讨论井喷速率、风向、点火位置等对爆炸超压的影响。研究结果表明:随泄漏速率增加,爆炸强度和爆炸范围均增大,爆炸严重程度不仅与井喷速率密切相关,同时也受平台结构影响;点火位置会对爆炸超压产生影响,在可燃气体与空气混合气体比例为化学理论当量比处点燃气体,生活区承受的爆炸超压最大;在设施及建构筑物分布较为密集、拥塞度较高的地方产生的爆炸超压更大。研究结果可为可为平台的阻隔防爆性能设计与应急响应提供指导。

摘要：利用自主设计的5.00 m长矩形管道,对氢气体积分数为30%的氢气-空气预混气体进行了不同破膜压力(p_(v))下的系列燃爆实验,重点研究了p_(v)对管道内外火焰传播行为及爆炸超压的影响。实验结果表明:管道内的火焰传播行为受pv影响显著。在靠近泄爆口的压力传感器所监测的压力-时间曲线上,可以观察到3个压力峰值(p_(b)、p_(out)、p_(ext)),分别对应于铝膜破裂、燃烧混合物泄放以及外部爆炸,大多数情况下,p_(b)为最大压力峰值。管道内部最大超压随着pv升高而增大,但最大内部超压出现的位置受p_(v)的影响。管道外部火焰传播行为与pv有关,但不同p_(v)下外部火焰的最大长度无明显差异。最大外部超压与p_(v)之间呈现非单调变化规律。